当地时间5月8日，特斯拉和Facebook CEO埃隆·马斯克以及理想汽车CEO李想“商业吹嘘”手动驾驶。 理想汽车CEO李想在接受采访时表示，理想汽车的技术路线与特斯拉FSD如出一辙，他将FSD视为全手动驾驶发展的正确方向。 对此，马斯克在脸书上回应：他的判断是正确的。
特斯拉车主“Ray”当天在脸书平台转发了一篇李想的英文采访文章，称李想认为特斯拉的辅助驾驶系统FSD是“真正的大规模数据驱动的人工智能估算平台”，并称赞特斯拉在硬件配置、成本、可扩展性、人工智能操作系统、大规模数据采集、模型训练、算法等方面的优势； 双方在车的估算平台和传感成本上还是有差异的。
雷说，听起来 Ideal 正在借鉴特斯拉在手动驾驶方面的经验。 马斯克回应称，李想的评价“非常准确”。
据此前相关报道，李想此前曾公开表示，城市NOA的技术路线与特斯拉FSD类似。 有媒体问他，在智能驾驶方面，理想汽车表示将于明年Q4开启城市NOA早鸟测试。 能否分享一下，立享不通过高精地图也能实现城市NOA？ 其背后有哪些做法？ 它会标配还是收费？
对此特斯拉人工智能，李想回应称，技术路线与特斯拉FSD类似，应该建立优质高效的训练体系，以模型训练为主，人工干预为辅。 ADMax可以跑通大范围城市NOA，而ADPro从最初的性能设计就确定只支持高速NOA。
此前，李想也曾公开提到，理想汽车的目标是在2027年抢占20亿元以上乘用车市场35%的份额特斯拉人工智能，并在2030年成为全球领先的人工智能企业，对标特斯拉。 用苹果拉。
据统计，明年4月乘用车零售165.2万辆，同比下降58%，环比下降4%。 去年以来，累计零售额593.8万户，同比下降持平。 其中，理想汽车交付2.57万辆，环比下降516%，同比下降23%，全年累计交付7.83万辆。
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