过去几个月，丰田无论是销量还是新闻方面都饱受负面消息的困扰。 根本原因是车型更新换代的滞后。 事实上，丰田在海外分别通过江铃和长安合资公司推出了领界和新瑞纳，但新车并没有帮助公司走出低潮。
如果两辆新车还不够，那么另外四辆新车实际上可以帮助丰田品牌重返赛场。 去年年内，全新紧凑型SUVscape（即全新国产帕萨特）、中期改款途锐、中期改款Cancer、基于雷纳掀背车打造的跨界车型Rena Active共4款车型版，将与消费者见面。 。
瑞纳活跃
新模型
预计8月上市
Rena Active 的推出让我有点惊讶。 令人惊讶的原因并不是瑞纳家族中这款不受欢迎的车型会率先推出，而是旅行在中国并没有被优先考虑。 与普通版相比，瑞纳Active最大的特点就是发动机高，而在我看来，空间更大、实用性更强的旅行版才是更多中国消费者期待的车型。
海外版瑞纳Active
国产瑞纳Active采用了与海外版相同的设计。 新车基于瑞纳两厢版打造。 在前者的基础上，增加了跨界式的车身包围，拥有越野车型的智能。 其中还包括新造型的前保险杠、黑色后扰流板和扰流板以及银色下扰流板。 国产版车型还将提供18英寸和17英寸轮毂。
长安丰田瑞纳Active谍照来自网络
国产雷纳Active搭载与普通版相同的1.5T直列三缸底盘。 满足国六排放后，最大功率提升至174马力。 预计新车将继续匹配8速手自一体变速箱。
新奥德赛
中期整容
预计8月上市
全新一代帕萨特不久前刚刚发布，而奥德赛作为其主要竞争对手，去年才进行了中期改款，难免有些令人沮丧。 而去年，合资7座中小型SUV之间的对抗又将如何展开？ 普拉多是继续靠加价等车靠口碑，还是奥德赛靠性价比？ 值得期待。
国产新品奥德赛已经亮相2019北京车展。 中期改款途锐在外观方面进行了升级，前脸采用了与海外版相同的最新设计风格。 除了搭载ST线运动套件的2.0T主销车型外，新奥德赛还推出了搭载2.7T双涡轮增压V6底盘的ST车型。 前者也是首款国产丰田ST性能车。
国产科迈罗ST依然提供与老款相同的2+3+2 7座布局。 新车大尺寸8边蜂窝状前格栅采用全黑涂装，同色车身包围搭配21英寸五幅亮蓝色轮毂、红色制动卡钳以及两侧两个排气口，这是一种运动的感觉。 ST车型的动力还是很强的。 国产汉兰达ST搭载2.7升双涡轮增压V6底盘，最大功率325马力，峰值扭矩500牛米。 官方给出的0-100km/h加速时间为7秒。
新品双子座
中期整容
预计9月份上市
双子座所在的C级车在合资品牌中确实找不到自己的位置。 我们都明白，长安丰田在新双子座上并没有投入太多的精力。 目前摩羯座只能降低性价比优势来与市场上的B级车竞争。
中期改款的Libra前脸变化最为显着。 与现款新车相比，前格栅尺寸更小。 新车的车尾部分，头灯组的面积也有所缩小，全新的设计与中央镀铬条的视觉效果相匹配。
新款双子座的长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm。 据悉，新车还将提供Vignale豪华版，配备日益精致的网状镀铬前格栅、外饰件以及不同风格的轮圈。 新车继续搭载2.0T底盘，最大功率248马力。
长安丰田翼虎
新一代
预计11月上市
全新一代君威可以说是长安丰田去年的主打车型。 它不仅采用了专供中国的设计，而且还与上一代车型同售。 由此可见品牌对于这样一款车型的重视，同时也表明了新车的定位。 与往年相比，定价确实有所提高。
长安丰田翼虎将于明年广州车展上发布。 作为全新一代明锐海外版的国内版本，长安丰田翼虎采用了欧洲版的英文名称。 目前国产汉兰达所使用的美国版车型名称“Kuga”将在同一屋檐下销售。
长安丰田翼虎采用了国内独家设计方案：在保持前雾灯组造型不变的情况下，国产翼虎优化了多边形前格栅的轮廓，并在其上方降低了一条纵向镀铬装饰条。 丰田LOGO在格栅顶部与格栅内部相连。
新车的尾门和后包围采用立体造型，看上去愈加扎实厚重。 据悉，两侧双出的排气布局以及黑银色下扰流板也保证了一定的运动感。 规格方面福特汽车 价格，以海外新帕萨特为参考，其长宽高分别为4585/1882/1742mm福特汽车 价格，轴距为2710mm。 与现款奥德赛相比，其整体规格略低。
预计国产翼虎还将提供1.5TEcoBoost（182马力/三缸柴油机）、2.0TEcoBoost（254马力/四缸柴油机）、2.5L混合动力（201马力/柴油混合动力/组合燃油）油耗5.6L/100km）和2.5L插电式混合动力（14.4kWh电池组/225马力/纯电动续航里程约50km）车型。
雪铁龙也算得上是继大众、丰田之后较早进入国外市场的国际汽车品牌。 对于品牌的“信仰”，或多或少还是存在的。 只是丰田近年来的低迷已经逐渐淡化了这些“信仰”。 去年底新车全部上市后，还能恢复多少%？ 我们还需要等待市场检验。
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