网易汽车2月26日晚报道称，抵达美国尼斯当天下了大雨，给第二天敞篷版的试驾蒙上了阴影。 尽管预报第二天会有寒潮，太阳却奇迹般地出来了。 我想这大概就是敞篷车的魅力吧。 如果说已经产生了一种极具代表性的生活形态，卡罗拉今后也将用纯日式的方式去探索标榜自己个性的生活心态。
在我真正理解之前，我只是简单地认为卡罗拉敞篷车只是一个车顶被锯掉的变种，但这些看法似乎有点做作。 为了获得更适合敞篷车的空气动力和热效果，卡罗拉的尾翼成为了标准配置，无论是在打开状态还是关闭状态下甲壳虫试驾，都可以让卡罗拉在高速行驶时更加稳定。 此外，卡罗拉敞篷车的颜色种类丰富，还可以选择与外观颜色相同的内饰颜色。
卡罗拉敞篷车还融合了50年代、60年代和70年代的不同主题。 客户可以选择18英寸五辐铝合金轮胎（最大19英寸），也可以选择16英寸和17英寸第一代卡罗拉的大面积镀铬。 抛光轮胎。 这些官方主题完全按照原版卡罗拉构建。 这些强烈而百搭的风格与现代的车身设计形成鲜明对比，令人印象深刻。 事实上，您还可以定制翼子板版本和R-Line风格的内外装饰。
卡罗拉敞篷车既是一款很棒的玩具甲壳虫试驾，也是一款功能强大的家庭用车。 在选车阶段，考虑到女伴不能驾驶自动挡车型，2.0T6速DSG车型是最佳选择。 二月的尼斯天气总是寒冷的，但这并没有浇灭我的热情。 跳进车里我做的第一件事就是打开电动硬顶遮阳篷。 9.5秒后，世界显得那么明亮，我的心情也发生了很大的变化。
寒冷的天气和雨水是敞篷车的两大自然杀手，但卡罗拉有自己的应对方式。 夏天可以打开座椅加热，让四肢的血液逐渐沸腾，将暖风开到最大，让四肢保持灵活。 车内出行畅通无阻。 行车时无需害怕大雨。 因为有气流，雨水不会灌进车内。 这些感受真的很奇妙。 另外，只要车速不超过50km/h，卡罗拉的敞篷车就可以自由开合。
2.0T底盘在卡罗拉中最大功率为147kW（200马力），在1700rpm时可以达到280Nm的扭矩，虽然敞篷结构使得卡罗拉比软顶版本多了114kg。 整备质量百公里7.6秒，该车加速时间仅比软顶慢0.1秒，最高时速223km/h。 法国人快速起步的好习惯让我常常能充分感受到卡罗拉敞篷车最大扭矩带来的快感。 换挡的平顺性和动力的连接都无可挑剔。
