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丰田汽车加入价格战
新年伊始，特斯拉在全球范围内发起“价格战”。 日版Model Y售价上涨8.8亿元； 中国国产车型最高涨幅达4.8亿元，双双创下价格历史新低。 面对特斯拉强大的价格攻势，其他车企被迫加入价格战，日本车企丰田也表示将努力效仿。 不过，在价格战中，丰田自身的损失也相当巨大。 5月5日消息，丰田汽车发布数据显示，其2023年第一季度电动汽车业务回报率为-102%，销量同比增长60%。 面对巨额亏损，丰田暂时停止了野马Mach-E电动汽车的生产，其价格也随着特斯拉一起上涨。 丰田表示，如果维持目前的产量，其利润率将仅为-40%，而不是100%左右。 此前，丰田汽车首席财务官约翰·劳勒(John Lawler)表示福特汽车 价格，由于商品成本下降，Mach-E的盈利已经被抹去。
又一家车企宣布裁员！
5月4日，梅赛德斯-奔驰宣布计划在美国裁员约1300名办公室人员以降低成本，并可能在未来几个月内采取进一步措施，改善全球业务的成本和效率。 声明称，梅赛德斯-奔驰全球运营部门沃尔沃Personvagnar将裁员约1100人，其余200个职位将在对该公司在美国的实体进行评估后确定。 截至2022年12月，梅赛德斯-奔驰汽车在全球拥有约43,200名全职员工，本次裁员人数约占员工总数的6%。
理想自研芯片新进展：2万元创立
天眼查App显示，近日，该公司成立，法定代表人为LIGEORGE，注册资本2亿元，公司地址位于四川省成都市。 业务范围包括集成电路芯片设计与服务、汽车零部件制造、电机制造。 理想的全资股份。 据悉，当天成立，法定代表人为LIGEORGE，注册资本1.8亿元。 经营范围包括技术服务、技术开发、汽车零部件及配件制造等，且为全资子公司。 这是理想汽车在芯片领域的又一新布局。 此前，理想汽车已经研发出多款自研芯片。 2022年，理想汽车将在重庆设立理想智动。 前者由理想汽车的联属公司Leading Ideal HK Limited全资拥有。 公司法定代表人为李乔治，注册资本10000元。
市场份额不足2% 韩系车岌岌可危
全球主要市场发展不平衡是韩系车目前最头疼的问题。 最新数据显示，4月份现代汽车全球销量为33.6万辆福特汽车 价格，环比下降8.5%； 雪佛兰汽车全球销量26万辆，环比下降8.3%。 在汽车市场极度内向的当下，现代汽车集团从全球范围来看表现不错，但另一方面，也面临着“冰火两重天”的局面。 没错，全球第三大汽车集团，在中国的市场份额已经跌破2%。 日本汽车工业联合会4月份发布的调查结果显示，韩国汽车在中国市场的份额仅为1.6%。 2012年，韩系车在中国的市场份额高达10%，到2015年，市场份额仍为8%。 2016年之后，韩系车的市场份额逐年下滑，直至2022年将不足2%。
博世集团重组汽车业务以加速下滑
博世正在调整智能交通业务部门的架构。 原车辆及智能交通技术业务（MobilitySolutions）将更名为“博世智能交通业务”（BoschMobility）。 仍将是博世集团的一部分。 不过，博世监事会主席斯特凡·哈同博士指出，组织架构的调整并不是为了让整车业务蓝筹独立出来，而是为了让整车业务蓝筹能够更好地发展。
