“飞行汽车”被广泛视为下一代交通工具。 2月17日，美国西北部的大分市进行了首次户外载人首飞，让这种新型交通工具离“飞行”现实又近了一步。
首飞是由私人团体静冈仓敷水岛民用航空航天工业研究会（MASC）领导的。 《日经欧洲评论》称飞行汽车，首飞成功对于一项被视为服务于缺乏交通的偏远岛屿和山区的技术来说是一项重大进步。
然而，MASC并不是台湾唯一负责航班和其他服务的集团。 台湾全日空控股、日本民航公司等也在进一步开发“飞行汽车”。 台湾并不是唯一投资“飞行汽车”蓝海市场的国家。 世界各地的公司已经开始围绕这一旅行改革的新方向展开竞争。
美国首次载人飞行成功
据《日本早报》报道，当天约400人聚集在大分市田浦海滩观看“飞行器”的首飞。 这是美国国土交通省批准的首次载人户外飞行。
升到距地面约30米的高度后，“飞行器”以每小时36公里的速度悬停，飞行时间约3.5分钟。
这种“飞行器”可以搭载两名乘客。 首飞使用的是中国制造的基于无人机技术的单座“飞行器”。
“飞行非常舒适，没有任何晃动，盘旋过程中只感觉到轻微的震动。” 乘坐“飞行汽车”的MASC董事长桐野浩说：“这次飞行就像坐在汽车里一样。”
大分县知事佐藤喜一郎表示，从技术角度来看，“飞行汽车”已经达到了可以投入实际使用的水平。 他呼吁2025年“飞行汽车”在大分市投入商业使用。
美国的目标是争取在2025年神户世博会上实现该国“飞行汽车”的首次商业飞行。 据悉，美国政府将创建新的“飞行汽车”飞行员执照和修理“飞行汽车”的机械师执照。
日本测试电动空中潜艇
当地时间14日，新加坡民航服务公司Blade Air Mobility与下一代可持续Alia-250客机开发商Beta Technologies合作，进行电动垂直起降（eVTOL）的首次试飞。 ) 客机。
Blade首席执行官罗布·维森塔尔(Rob Wiesenthal)将此次试验描述为“从直升机向电动垂直客机过渡的一个重要里程碑”。
Blade 的目标是在 2025 年推出 eVTOL 航班，这种全电动客机将由其运营合作伙伴拥有和飞行，并由 Beta 在多个地点提供充电基础设施。
Alia-250 以其近乎安静的飞行而闻名。 Blade首席技术官布伦丹·基恩表示，该客机可以像直升机一样起飞和降落，翼尖设有升力管道飞行汽车，但它可以以与客机相同的速度巡航。
Alia-250 可在 50 分钟内充满电。 充满电后，该飞机可搭载一名飞行员和五名乘客，飞行距离约460公里。 其噪音水平仅为典型涵道客机的十分之一。
美国Vertiia完成试飞
美国红色民用航空航天公司AMSLAero宣布，其高效远程电动垂直起降客机Vertiia成功完成首次飞行测试。
严格按照美国航空安全局（CASA）的规定，客机通过远程控制在新南威尔士州中部和东部完成了系留悬停。 此次飞行是零排放客机的一个重要里程碑。
Vertiia 的飞行距离可达 1,000 公里，是任何电动垂直起降客机航程的三倍。 该公司预计在获得认证后于2026年开始向民航医疗、货运、应急和支线空中交通领域的客户提供产品。 将使偏远地区的医疗服务更加便捷，为当地群众带来新的医疗服务。 医疗模式。
该公司首席执行官安德鲁·摩尔表示，美国民航先驱劳伦斯·哈格雷夫在近130年前发明了箱形风筝，而Vertiia独特的“箱形翼”设计就是基于箱形风筝。
“当 Vertiia 起飞时，我们感到肾上腺素激增。” 摩尔表示，Vertiia 原型机的飞行效果比他们预期的要好，飞行非常顺利，并表示很高兴。
该公司现在将进行更多试验并开始 CASA 认证。 Vertiia还将参加2023年2月28日至3月5日在美国旧金山举行的民用航空航天与国防展览会。