我谈到了很多市场和品牌的事情。吴哥从这个问题开始，不时做一些小科普。
本期我们先来说说方向盘的历史，说说方向盘为什么是圆的。
其实，准确的说，从汽车上的方向盘开始，就是圆的。所以，我们今天的科普分为两个部分：
第一部分，方向盘是怎么出现的？
第二部分讲了为什么方向盘注定是圆的，顺便看看还有哪些不同形状的方向盘。
第一部分，方向盘的诞生。
大家都知道，1886年，卡尔·本茨制造了世界上第一辆汽车，著名的“奔驰一号”，并申请了专利。不过细心的朋友可能已经注意到，这辆车没有方向盘。
在当时的情况下汽车方向盘，汽车是一个全新的东西，人们对它的认识并不全面。而且奔驰一号的最高时速只有15公里，似乎不需要使用任何先进的转向机构。
而且，我们估计卡尔·本茨并没有意识到汽车会给人类生活带来多大的改变。
奔驰1号是一款三轮车，其最初的转向设计理念也来源于自行车，采用摇杆结构进行简单的转向。但是为什么不设计完全像自行车一样的车把呢？
这可能是贵族的阴谋。
坐在如此昂贵的玩具上的贵族，必须能够非常优雅地轻轻挥手操作。如果转向机构设计得和自行车一模一样，怎么能体现出汽车这种东西的稀有和高贵呢？
很快，贵族们就发现，这个摇杆根本不好用，操作起来费力又不准确，与优雅完全无关。
后来，有人将摇杆弯曲并延长，使其看起来像下图。是不是有点像现在的手扶拖拉机，但只有一根杆子。
对了，看看这个坐在这车里的高贵男人，多么的轰轰烈烈，就像是黑暗中的萤火虫……
很快，时间来到了1891年，汽车的发动机由后移到了前，而这一次，贵族绅士的优雅已经无法维持。因为早期的发动机震动非常大，只用一根杠杆来控制转向，这对贵族们来说是一种折磨。比如开车后，想靠在车上，点一根烟，玩弄我那飘逸的小胡子，却没想到在颤抖的手上抽不出烟来。这怎么可能受得了！
图文无关，这位大叔要么很熟练，要么不会演戏。
曾经有一个大脑非常聪明的船老板，他给汽车制造商一个想法：船上的方向舵可以用在你的车上吗？汽车制造商想，是的，我为什么没有想到这一点，方向盘就是这样诞生的。
所以你看，正是方向盘的出现，让很多人单手握着方向盘，一只手悬在窗外，嘴里叼着一根烟，装酷。
只是原来的方向盘是下垂的，不方便操控。经过多次改进，变成了现在的样子。我们不会再进一步了。
第二部分，我们来说说方向盘为什么是圆的？
这其中有一些偶然因素。例如，我们在第一部分已经提到，它是由一位船长向汽车制造商提出的，然后就这样使用了。但是这个从19世纪末到21世纪都可以使用的想法，已经使用了100多年，这也证明了它有一定的因素。让我们试着分析一下。
(1) 圆是完美的杠杆结构，圆上绕圆心转动的每一点的力矩都相同。
首先，使用圆形方向盘肯定比原来的摇杆省工，但可能比不上后来出现的手扶式拖拉机之类的摆杆。但是为什么圆形的方向盘一直用到现在呢？
一个很重要的因素是，在圆周上的任何一点，圆心所形成的力矩都是相同的。
对于圆形的方向盘，如果手转动方向盘的力不变，转动任意一点产生的扭矩都是一样的。因为圆从圆周上的每一点开始的长度都是一样的，所以力臂是完全一样的。
在这里特别提醒一下，旋转扭矩有一个特殊的术语，称为扭矩或扭矩。
这会带来什么好处？这能让你更快地适应转向力，更容易带来所谓的手感。想买车的人总是很嚣张，说某辆车转向灵敏，就是说可以打，其实方向盘的力反馈适中汽车方向盘，带来不错的手感。
其次，圆形方向盘有助于感知转向比，准确判断转向角。
今天的家用轿车的转向比平时更高。什么意思，就是方向盘转了很多圈后，车轮只动了一点点。例如，大多数普通汽车的转向比在 12:1 左右。也就是如果方向盘从左边杀，一般需要3转1080度，右边杀，车轮转90度，所以转向比为1080/90=12度。
之所以这样设计的原因是，如果设置一个小的转向比，那么在高速行驶的时候，会遇到一点颠簸，车身的震动带动方向盘的一点震动，就会导致很大的变化在汽车的方向，这最终会导致事故。
此外，设置较大的转向比还可以让驾驶者随时调整方向，而不必盯着方向盘，从而减轻驾驶者的负担。
圆形方向盘可以根据自己的转向力度轻松判断转向角度，有助于提高安全性。
如果方向盘设计成方形，转动到一定角度后，手几乎无法承受力，此时很难判断当前的转向角度。
(2)圆形无锐利棱角，安全性高。
问题很明显。我不知道历史上是否有人曾经想出一些巧妙的东西，并使用三角形或四边形和其他多边形来制作方向盘。
只要是棱角分明的方向盘，万一出事，一下子就到胸口，啧啧，酸溜溜的。更何况操作起来很不方便，把手放在任何地方都不舒服。
其实也不是没有方形方向盘，比如F1赛车的方向盘。
但在F1赛车中的情况就完全不同了，这也是方向盘可以设计成方形的一个重要原因。
1、F1车体内部空间极为有限，需要压缩方向盘空间。
2. F1赛车的方向盘上有很多按钮。必须保持稳定的抓握以避免操作失误。
3. F1赛车的转向比是1:1，自行车也是一样的，所以需要时刻抓握，完美契合第二个原因。
其实现在还有一种很流行的方向盘叫“D”字型方向盘，很多高档跑车都用到了这种方向盘。
之所以称它为“D”字形，是因为它的底部是平的，如果竖起来，看起来像一个字母D。
这个方向盘本来就是用的，和F1赛车的情况差不多，因为高端跑车的底盘比较低，为了提高驾驶者的座椅空间，把下部做成了扁平的。
但后来大家觉得这个设计很酷，很多普通家用车也开始使用这种形状的方向盘，但实际情况是安全性肯定不如圆形。
不过，还有其他造型更奇特的方向盘，比如2002年法拉利的Enzo，因为它的方向盘采用了F1方向盘的一些设计理念，比如控制按钮。结果方向盘有点圆不圆，D不是D，反正就是怪了。或许这就是土豪的味道？
而这个，法拉利的 LaFerrari，是方形的吗？它可以被认为是一个正方形吗？
反正这些方向盘再诡异不安全，吴哥也没有机会去碰。
因为吴哥只有一个字：
