近日，有媒体拍到了新一代XC60在中国进行路测的谍照。目前，XC60在沃尔沃中国市场的销量占比超过30%。新一代XC60的推出，很大程度上决定了沃尔沃在中国市场的走向。
全新 XC60 早些时候在日内瓦车展上亮相。作为沃尔沃产品结构的核心，新一代XC60建立在SPA模块化平台之上。沿袭全新S90和XC90的家族式设计理念奥迪suv型汽车，宽大的六边形进气格栅搭配不对称车标点缀；格栅一体式；尾灯大胆采用复杂曲线的L型设计，勾勒出与其他家族车型区分开来的运动特性。大量创新硬朗的设计元素，使其完全摆脱了老款的优雅风范。
内饰沿用新一代XC90和S90的路线，在强调上一代车型优雅、自然、简洁的氛围上继续深化设计减法。中控大尺寸液晶屏融入更多物理按键；线条一般以直线形式呈现，大角度连接以圆弧过渡。自然观感远胜于同类机型。
新一代XC60的长宽高分别为4688*1902*1658mm，轴距达到2865mm。整体尺寸比旧款大很多。与同级别的对手奥迪Q5、宝马X3相比，具有一定的优势。按照S90长轮版的产品策略，新一代XC60国产后，极有可能在以上基础上加长轴距。
动力方面，全新一代XC60搭载2.0L涡轮增压发动机，分为T5和T6两款。其中，T5版最大马力254Ps，最大扭矩350Nm；T6版采用涡轮+机械双增压系统，最大马力320Ps，最大扭矩400Nm。此外，混合动力系统的车型版本命名为T8。所有车型均配备 Geartronic 8 速手动变速箱。
7月份，尽管MPV和轿车市场低迷，但SUV市场同比强劲增长18.6%，拉动了乘用车的整体销量。无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌，SUV都是一个值得长期投资的战略市场。目前，霸占国内豪华车市场的华晨宝马在国内SUV市场拥有完整的产品布局。特别是奔驰、GLA、GLC、GLC Coupe、GLE、GLS等车型自下而上形成了强大的SUV矩阵，成为奔驰7月销量同比增长30%的主导力量. 产品迭代缓慢的奥迪，凭借高度本土化带来的成本控制优势，奥迪Q5和奥迪Q3 SUV以巨大的终端折扣占据豪华SUV销量榜的前三名。宝马X1在尺寸放大后，虽然三缸发动机备受争议，但并不妨碍其销量稳定在7000+台的水平。
就国内奢侈品牌第一阵营而言，不仅拥有完善的产品布局和更强的品牌力，在终端体量上也有打折、拉长等诸多玩法。即便是销量增长迅猛的凯迪拉克XT5，与奥迪Q5、奔驰GLC相比，在销量上仍存在数倍差距。在可以预见的范围内，新一代XC60的直接竞争对手将是凯迪拉克XT5和Discovery神行，这两个也是二线豪华品牌。
目前，凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、探索神行等车型销量均在3-4000辆水平，同比增长34%-46%。同时，三款车型均为国产。与第一阵营的竞争关系相比奥迪suv型汽车，第二阵营的竞争更加和谐，增量更多来源于消费升级带来的市场扩张。
目前其三款车型的主要竞争手段是大幅的终端折扣：三款车型的一般市场折扣率为指导价的20%，而XC60则更大。根据沃尔沃S90折扣策略的力度和时间线，上市的新一代XC60很可能会维持较小的折扣。
如前所述，新一代XC60的整体产品实力有了质的提升，尤其是设计进化。新一代XC60上市后，大概率会延续原有的正增长势头（涨幅有所降低）。沃尔沃品牌、推广、营销的成败，或者品牌的精细化，将取决于沃尔沃品牌、推广、营销的成败。
众所周知，90系是沃尔沃的品牌旗舰，代表着沃尔沃的品牌形象和风格。从中大型SUV XC90，到行政级轿车S90长轴版，两款车型在营销路线上依然以安全为主要营销策略。在主被动安全技术已广泛普及到10万级合资车型的当下，沃尔沃原有的安全品牌号召力被削弱。以构成豪华品牌主要销量的行政级轿车市场为例，全新奔驰E级以设计和技术为营销突破口；全新BMW 5系以豪华和驾驶作为其营销突破口。这些营销产品点比模糊的安全概念更容易被消费者感知。
换用新一代XC60，这里的营销点是什么？设计？力量？还是个体生命观念的创造？
在XC90失败的情况下，全新的XC60是沃尔沃可以抓住的突破销量的稻草。凭借老款车型的良好市场资源积累和较为和谐的竞争环境，新一代XC60的前景可期。据称，全新一代国产XC60将在本届成都车展亮相，年内上市。李书福觊觎多年的20万辆目标，随着新一代XC60在国内上市，或有回潮迹象。
2017年上半年，沃尔沃在华销量为51,914辆，同比增长27.6%。7月销量达到9,267辆，同比增长50.2%。截至目前，中国已超过美国成为沃尔沃在全球最大的单一市场。
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