1、什么是保养？
汽车保养称为车托保养，即保护汽车的技术性能，降低汽车的故障率，保证使用效率。同时汽车日常保养，也是为了增加车辆及其零部件的使用寿命。
因此汽车日常保养，在汽车维修行业，有“保养7分”、“驾驶1分”、“基因2分”的汽车。保养和良好的驾驶习惯和路况直接决定了车辆的技术性能和零部件的使用寿命。
汽车上的所有零件都有使用寿命，零件的使用寿命是由材料性能和工作环境决定的。工作环境是多变的，而材料特性是不变的。
比如我们常说的5000公里后需要换油（普通矿物油）。实际上，它是根据材料特性计算的。由于工作环境是一个不规则的变量，因此很难将其加入计算中。在测量零部件的寿命时，工作环境往往被视为一种量化计算，因此真正的精度应以检测结果为准。
汽车保养主要是根据这个原理，更换即将到期的零件。但是，对于一些使用寿命不确定的部件，需要进行检查和检查，以决定是否更换或如何处理。
维修的主要内容应该是检查。结果处理为：清洗、更换、调整、拧紧等。. . . .
提醒广大车主朋友，验车是免费的。去查车。如果验货也要收费，那以后就不要去他们家了，只能说他们家太业余了。
二、维修级别及周期：
1.“日常保养” 2“定期保养”5000KM小保养 3.“30,000-40,000公里保养”大保养
4、“二级保养”6万-8万公里保养
由于内容较多，本期只谈日常维护。
三、“日常维护”内容：
日常保养主要需要司机自己检查。只是多加注意。主要是能够及时发现问题。及时处理。
比如水温高，一旦发现，就应该及时处理，如果完全没有问题，那就省事省钱了。但是，如果不及时发现，可能会出现冲水、抱缸等严重后果，多花钱就会耽误事情。
“日常维护”的内容可以用三个关键词来概括：三检查、四清洁、四漏
三检查（行车前、关车后） 四清洁（三滤体） 四漏（油、水、电）
1、下车前：检查油、水、电（十天半月看一下，正常不会有问题）
每种油的标准
机油：机油、刹车油、转向油、自动变速箱油是否在规定范围内。水：无论是冷却水还是防冻玻璃水都足够。
电：灯、喇叭、电池等是否正常工作。空气：轮胎气压等是否充足。
2 行车中：主要注意仪表及异响、异响。（实时关注）
仪表：车辆行驶时仪表盘上不能点亮任何指示灯（灯除外）。
仪表灯一般有4种颜色：红色报警，黄色报警，绿色和蓝色，一般为指示灯，表示正常，否则表示有问题。（红灯亮需停车检查）（黄灯亮需注意）
3、关车后：注意关掉车上电器设备，把方向盘放回正确位置。
4、四清洁：指保持机体和发动机舱清洁，空气滤清器、机器滤清器、蒸汽滤清器和空调滤清器清洁。（空调滤网建议换季时更换。）现在维修基本是油滤和空滤包。所以这个也可以忽略。
5、四漏：指油、水、电系统的检查。
结语：现在很多汽车维修公司都提倡对车主进行傻瓜式的汽车维修教育，就是你自己开车，剩下的交给我。
那么效果如何呢？我认为信任危机诞生了。我更希望车主懂得保养车子，沟通更顺畅，否则如果你让他换东西，就会觉得你在欺骗他。不被信任真的很糟糕！！