导读显然，这是本特利(Bentley)。乍看之下，……这一切可能并不明显，但这款有翼的野兽确实上面有宾利标志。您会看到，本特利第三次(也是最后一
显然，这是本特利(Bentley)。乍看之下，……这一切可能并不明显，但这款有翼的野兽确实上面有宾利标志。您会看到，本特利第三次(也是最后一次)回到派克峰。在公司的前两次访问中，Bentayga W12创造了SUV生产记录，Continental GT创造了完整的生产汽车记录。这次，本特利(Bentley)的目标是“ Time Attack 1 ”(时间攻击1)记录，而Continental GT3 Pikes Peak是其选择的骏马。
领先于汽车的最高级功能的是宾利，它是“宾利有史以来最大的后机翼”。我们衷心赞成。空气动力学套件与其他专门为派克峰(Pekes Peak)制造的汽车完全相同。巨大的机翼，巨大的扩压器，两翼分流器和激进的俯冲飞机可产生最大的下压力。与优雅的赛车相比，它更像是赛道老鼠，它具有无数的铲斗和排气孔。前轮后方的排气孔完善了流氓套件。该Continental上可能装有Bentley灯，但与公路车之间的相似之处远未走得更远。
有关发动机的细节有限，但本特利表示这是一款4.0升涡轮增压V8赛车发动机，而不是量产的V8或W12。进行了修改，使其在派克峰顶行驶中更强劲，但本特利还对将在车中行驶的燃油进行了调整。
该集团将不再使用种族燃料，而将使用基于生物燃料的汽油。我们已经听说保时捷对绿色生物燃料的潜力大肆宣传，这有助于大幅减少排放，现在，宾利也对该技术产生了一定的影响。通过与保时捷(都在大众集团旗下同一家公司)合作，宾利正在研究如何利用生物燃料和“电子燃料”为过去和将来的宾利汽车提供潜在动力。到今天为止，本特利(Bentley)表示使用这些燃料可以减少多达85%的温室气体排放。简而言之，如果可以大规模使用它，那将是巨大的。