导读雅马哈刚刚宣布了一款专门为电动超级跑车应用而设计的电动机。据说紧凑的800伏特装置能够产生496马力。开发该系统的目的是让多个单元为同一
雅马哈刚刚宣布了一款专门为电动超级跑车应用而设计的电动机。据说紧凑的800伏特装置能够产生496马力。开发该系统的目的是让多个单元为同一辆汽车提供动力，因此，即使仅使用其中两个电动机的汽车，其动力也将非常强大。雅马哈还强调了将齿轮和逆变器集成到一个单元中，从而使电机体积紧凑的特点。
这不是雅马哈开发的唯一电动机。从去年开始，雅马哈开始扩展其业务，以开发47至268马力的电动机。较小的单元是为个人机动车辆和摩托车而设计的，而功能更强大的单元则是为乘用车设计的。这些电动机是由其他公司委托使用各自的产品。
虽然与公司的摩托车内燃发动机有所不同，但雅马哈为其他公司设计的动力总成原型是其业务的自然延伸。雅马哈(Yamaha)长期以来一直为其他汽车制造商制造汽油发动机，从1967年开始为丰田2000GT配备双凸轮直列六缸发动机。多年来，它还为高性能汽车开发了高转速双凸轮，例如丰田AE86和MR2，为心爱的福特Taurus SHO运动型轿车开发了3.0升的DOHC V6，在S80和80上发现了为沃尔沃开发的4.4升V8。XC90。通过丰田的连接，雅马哈发动机也进入了莲花爱丽丝之类的跑车。。最近，它帮助开发了雷克萨斯LFA的过时的V10。
至于这种大型发动机，该公司表示将在本月开始接受委托以制造原型车。电动马达的开发易于安装，但是可以根据客户的特定应用量身定制输出和冷却方法。在EV超级汽车电机将首次亮相在2021年汽车工程博览会在横滨五月26-28