三菱 Triton Ralliart将参加三菱十多年来的首次比赛

时间:2022-03-28 13:50:04来源:
导读 三菱汽车的十年并不好。他们的产品阵容已减少到四种型号,随着市场份额的流失,该公司一直在努力保持品牌的相关性。然而,一辆新的 Triton

三菱汽车的十年并不好。他们的产品阵容已减少到四种型号,随着市场份额的流失,该公司一直在努力保持品牌的相关性。然而,一辆新的 Triton Ralliart卡车在一家曾经拥有大量面向爱好者的产品的公司中显示出一些生命迹象。

三菱 Triton Ralliart 将参加主要在泰国举行的 2022 年亚洲越野拉力赛。Triton 在那里建造并出口到整个东南亚,这恰好是三菱仍然享有良好销售的少数市场之一。

虽然没有在销售,但这款四轮驱动 Ranger 大小的皮卡有四缸汽油、柴油和涡轮柴油配置,其中最强大的配置可产生 176 马力和 295 磅英尺的扭矩。提供手动和自动变速箱,最新版本各提供六种速度。

Triton 标志着该公司 Ralliart 旗帜的回归。尽管三菱自 1960 年代以来一直在参加拉力赛,但 Ralliart 的名字直到 1981 年才首次亮相。专用的赛车运动部门使该公司能够在国际拉力赛中制造和宣传Lancer和GalantVR-4等车型,最终导致了一系列世界拉力锦标赛的胜利,以及在巴黎-达喀尔拉力赛上同样令人印象深刻的一连串胜利。

全球金融危机后,Ralliart 于 2010 年倒闭,并沉寂了十多年。去年,三菱悄悄地重振了这个品牌,透露了一个概念,发布了一系列汽车配件(仅在亚洲有售),并暗示了赛车的回归。Triton 是自复兴以来的第一款 Ralliart 品牌车辆。

三菱没有透露对 Triton 进行了哪些修改。然而,一个令人鼓舞的迹象是,拉力车队由 Hiroshi Masuoka 领导,他是一位长期的 Mitsubishi 车手,曾两次赢得巴黎-达喀尔站冠军。Masuoka 也是一名试车手,他帮助开发了 Pajero(在被称为Montero)。可悲的是,帕杰罗工厂上周被卖给了一家卫生纸制造商,但也许 Masuoka 可以用 Triton 重新夺回三菱过去的荣耀,即使他基本上是从零开始。

Triton 的努力,以及昨天三菱宣布捐赠 100 万欧元帮助乌克兰难民的消息,表明三菱认为它在财务上处于更好的位置。这得到了2021 年最后一个季度恢复盈利的支持,这得益于新Outlander的销售。亚洲越野拉力赛将于 8 月 6 日至 12 日举行。

标签:
最新文章