导读 梅赛德斯-AMG GT 63 和 GT 63 S 4 门双门轿跑车已经从他们意料之外的中断中回归，对标准空气悬架进行了一些美学升级和修改。V8 驱
梅赛德斯-AMG GT 63 和 GT 63 S 4 门双门轿跑车已经从他们意料之外的中断中回归，对标准空气悬架进行了一些美学升级和修改。V8 驱动的 GT 现在与顶级的 E-Performance 混合动力车型共享一个鼻子。
新的车轮设计与几种额外的颜色一起提供，并且一些外部包装已经更新。最值得注意的是，夜间和碳纤维套件现在可以在同一辆车上订购。在内部，有额外的颜色组合可供选择——包括在方向盘上——而额外的装饰选择(如开孔木材)是 GT 配置器的主要补充。
更新不是严格意义上的视觉。AMG 的工程师在 V8 车型的标准空气悬架上增加了第二个限压阀。一个阀门控制回弹，另一个控制压缩;在之前的设计中，两者都由一个阀门控制。这项名为 AMG Ride Control+ 的技术还可以控制车身滚动。
“这项技术一方面可以提高舒适度，另一方面也可以使驾驶动态更加运动。因此，乘客几乎完全不受不平坦路面的影响，”梅赛德斯在其公告中表示。
如果这一切听起来很熟悉，别担心，你没有疯。梅赛德斯实际上在去年宣布了悬架升级以及对六缸 GT 的一些更新。由于 V8 GT 休息了一年，我们将在 2023 年购买它们。