欢迎来到我们最新的复古评论系列，带我们回到宝马 M 性能部门的历史。这篇对 1988 年 BMW M5 的评论将是未来几周内我们在互联网上的几篇经典 BMW M 汽车评论中的第一篇。我们从旧的开始，向新的方向前进。享受照片和怀旧之情。我们希望您与我们一起穿越时空，重新审视一些 BMW M 最具标志性的性能车。
曾几何时，BMW M5 是一款无人知晓的手工超级轿车。宝马在其第一代车型中只为分配了 500 辆汽车，在仅销售一个车型年，因为谁会想要一辆拥有超强发动机和跑车操控性的家用轿车?显然，很多人都这样做了!宝马最终将 1988 年 M5 (E28) 的产量预测提高了近三倍，而最初的买家因此起诉了宝马。事实证明，他们对他们承诺的、小批量、独家的汽车不再那么小批量和独家感到不高兴。
几乎每个人都不知道，即使是最初 M5 的扩大生产运行在接下来的几十年里也微不足道。时至今日，M5仍是 BMW 首屈一指的豪华性能轿车，而这一切都始于这款斜鼻子、辛辣的魅力。
那种魅力在你看到它的那一刻就开始了。M5以其柔和和沉睡的个性而闻名是有原因的。E28 M5 在独家提供黑色油漆和棕褐色皮革内饰，并不显眼。它不会因为额外的通风口、金色制动卡钳或充满活力的油漆工作而尖叫 M5(!) 。相反，它在前后都带有谨慎的 M5 徽章和一个奇怪的橡胶后扰流板。古怪的偏置双排气管超出了相当不幸的 5 英里/小时保险杠。宝马在 M5 上安装了非常华丽的 M5 独有的 16 英寸合金轮毂——当今 M5 提供的最小轮毂是 19 英寸轮辋。
当你跳进 M5 时——在我的例子中，宝马拥有的 14,000 英里的原始例子——它真正的品质和奢华的本质清晰可见。高支撑、皮革包裹的座椅紧紧地拥抱在一起。它们也是全功率的——即使是大腿延伸部分和头枕也是电动的!现代宝马让你手动拉出你的大腿伸展，这只是一种耻辱。也就是说，所述控件的位置已经及时改进，因为 1988 M5 的按钮位于座椅之间，而且很奇怪。
这辆车的“M”状态的迹象很少。座椅带有三色标志，方向盘也是如此。那个薄的轮辋是一种抓地力的战术优势，但它的攻角比运动轿车要大一点。这款五速手动变速箱的完美放置的换档器没有此类问题。然而，交换齿轮需要的不仅仅是手腕的轻弹，因为它是一个完整的手臂和肩膀运动，可以通过每个整齐定义的齿轮偷偷摸摸。