2022年，硬核V12 Vantage将重返阿斯顿马丁阵容。该公司澄清，这不是限量版，而是Final Edition，一个“告别版”，也就是说，这款超级跑车很可能标志着十二缸发动机时代的结束，之后英国制造商将认真搞其整个阵容的电气化。据未经证实的消息，新产品将从限量版V12 Speedster超级跑车获得发动机。
传统上，阿斯顿马丁最强大的改装以 Vantage 命名。第一款这样的汽车 DB2 Vantage coupe 出现在 1951 年，配备了 2.6 直列六缸发动机。Vantage直到1977年才成为独立车型，但即便如此，其上安装了来自Lagonda的V8 5.3，不同年份的380到457力发展。V12 单元仅“测试”了 DB7 Vantage (1999)。5.9 升发动机可产生 426 马力和 542 牛米的扭矩，为当时的汽车提供了不寻常的动力：5 秒到 100 秒(“机械”)和 5.1(自动)。
2009年，V12 Vantage推出升级版5.9发动机(517力570牛米)，百公里加速4.2秒。这些数字在 2013 年被 V12 Vantage S 打断。轿跑车上的大气发动机产生 573 马力和 620 牛米，因此汽车从零到一百的冲刺时间为 3.7 秒。
当前的 Vantage 于 2018 年推出，迄今为止仅配备 V8 4.0 双涡轮增压发动机，可提供 510 力和 685 Nm 的扭矩(AMR 版本为 625 Nm)。这种汽车的百公里加速时间为 3.7 秒。最高时速为314公里。
新的 V12 Vantage 将于明年上市，据传将由限量版 V12 Speedster 提供动力，这将标志着阿斯顿马丁十二缸时代的结束。
在 barquette 上，V12 5.2 双涡轮增压发动机产生 700 力和 753 Nm，通过八波段 ZF 自动机器和限滑差速器传递到后轮。多达一百个 V12 Speedster 在 3.5 秒内加速，最高时速可达 300 公里。