在当今加价高的汽车经济中，您可能无法以接近标价的任何价格购买2022 年雪佛兰克尔维特，但考虑到其友好的建议零售价，C8克尔维特仍然是本世纪的性能交易。在 Corvette 的价位上，没有其他汽车可以匹配其性能和可用性。下一个最接近 Corvette 的全方位套件是保时捷 911。要获得具有相似性能和特性的产品，起价很容易是 Corvette 的两倍。
找到关于 C8 的坏话是一项艰巨的工作。批评设计是一种主观的做法。虽然可能会有一些关于奇怪的气候控制阵列或缺乏手动变速器的合理抱怨，但在你开车后，这些抱怨基本上都会平息。它在几乎所有可以想象的方面都很出色，雪佛兰最终为您提供了一个令人尊敬的内饰来完成包装。我们唯一的愿望是让一款超级跑车般的发动机适合这款车的超级跑车般的特性。雪佛兰小块以残酷的效率完成这项工作，但即将推出的 Z06 可能会完全俘获我们的思想和灵魂。
2022 年只有很小的变化。发动机更新了新的燃油喷射系统和校准，使其产生更少的排放并在怠速时提供更高的稳定性。它的气缸停用系统也经过调整，可在更宽的转速范围内运行。在颜色方面，您可以指定三种新颜色：Hypersonic Gray、Caffeine 和 Amplify Orange Tintcoat(它比上图中之前的Sebring Orange亮一点)。雪佛兰还在非 Z51 汽车的可用选项列表中添加了一个新的低调后扰流板和前分离器。最后，IMSA GTLM 冠军版车型正在制作中，以庆祝 C8.R 在其首个赛季中取得的成功。它将被限制在 1,000 辆汽车内。
这款 C8 Corvette 的内饰是有史以来最好的铭牌。面板间隙超紧;边缘清晰，但最重要的是，它是适合汽车的独特设计。Corvette 看起来和驾驶起来都像一辆超级跑车——为什么不拥有一个同样古怪的内饰呢?一切都围绕着驾驶员，包括信息娱乐屏幕和安装在突出分区上的一系列按钮。再加上它们相对较高的位置和充满活力的全数字仪表板，一切都一目了然，触手可及;至少对于司机来说。作为乘客，您可能会觉得自己坐在边车里，因为您几乎看不到控制装置，更不用说接触它们了。这适用于其他用户友好的、功能丰富的信息娱乐系统。
方向盘/广场可能是内饰最引人注目的部分……也是最具争议的。我们所有的编辑都同意它看起来很奇怪，但意见分歧。有些人喜欢将手的底部放在辐条上，从而形成类似于飞行轭的位置(这种低辐条也出现在以前的 Corvette 中)。其他人发现这种非典型的低辐条位置既尴尬又不舒服，在某些情况下，平坦的顶部和底部也是一个挑战。
我们将涉及的最后一项是座位选择。雪佛兰提供三种不同的座椅，具有不同程度的支撑。您将获得标配的 GT1 座椅，而 GT2 座椅(如下图所示)可能是最受欢迎的升级，因为这些座椅可解锁加热/冷却和可调节靠垫。比赛座位是最激进的，只有在您计划在赛道上度过时才应该选择。即使在最不激进的靠枕设置中，座椅也很窄且受限。也就是说，他们在让你被锁定在沉重的弯道上是非常了不起的。