标准的劳斯莱斯对你来说不够大和气势吗?也许该公司的最新概念可以让您通过Grey Poupon。看哪，劳斯莱斯MTU混合拖运卡车。
在天玺可能配22英寸轮辋，但在配备了R63米其林的xDR，最终辊的每个车轮和轮胎组合会站在超过13英尺高。驾驶座离地面很远，它是如此高大，你甚至不会看到你在他们虚弱的 CoachbuildDawns 中碾压的平民，就像LoxodontaAfricana 碾压一排一样冷漠。当您从高耸的格栅顶部俯视普通幻影的微不足道的帕台农神庙散热器时，充当您自己的真人大小的狂喜精神，位于低矮的地球上方的整段楼梯。
撇开所有笑话不谈，劳斯莱斯卡车主要用于推广其新型 MTU V12 2000 系列工业 12 缸发动机。劳斯莱斯甚至不生产运输卡车;通常，它们提供安装到 Liebherr、Hitachi 或 Selex 制造的刚性自卸车中的发动机。
新的混合动力工厂可产生 1,560 马力，旨在取代产生 2,500 马力的 V16 4000 系列 16 缸发动机。然而，罗尔斯·罗伊斯表示，性能将保持不变，而新装置的二氧化碳排放量将减少 30%，改装后的二氧化碳排放量将减少22%。
与普锐斯一样，发动机使用电池组来存储卡车下降到采石场时捕获的再生能量，然后消耗掉这些汁液爬回来。它还不需要用于废气处理系统或柴油尿素添加剂的额外空间，这显然是矿用卡车中的问题。
此外，Rolls-Royce 正在设计其工业发动机，以使用可持续燃料运行，例如从可再生能源中提取的氢气(而不是我们在的做法)。该公司希望到2023 年在固定应用中准备好氢燃料发动机。这是公司实现碳中和未来目标的一部分——和我们一起说吧。
这款概念卡车是为 MINExpo 2021 设计的，该展会是 9 月 26 日至 29 日在拉斯维加斯举行的采矿大会。希望他们将其投入生产并在驾驶室中提供星座顶篷。