导读 Car-To-X 通信系统获得了新功能，现在驾驶员可以收到有关道路坑洼的声音警告，但是，首先必须有人受伤。由于包括汽车在内的技术，世界正在
Car-To-X 通信系统获得了新功能，现在驾驶员可以收到有关道路坑洼的声音警告，但是，首先必须有人受伤。
由于包括汽车在内的技术，世界正在发生变化。梅赛德斯-奔驰对先进的汽车技术并不陌生，因为该公司于 2013 年创造了车对车警告技术，并于 2016 年演变为车对 X 通信系统。该系统现已在新的 S 级、C 级和 EQS 车型上得到增强，以检测坑洼和其他道路危险，并提醒该地区的其他梅赛德斯司机。
简而言之，上述模型有一个更新的系统，其算法可以跟踪前后轮上悬架的突然压缩和拉伸。当达到某个阈值时，系统决定车辆已进入维修站。该位置然后通过车辆的通信包发送到梅赛德斯-奔驰云服务，该服务将信息传输给该地区的其他 Car-to-X 司机。对于 2016 年之前制造的车型，该警告将作为标准交通警告出现，并带有声音引导。但是，在较新的型号上，该问题将显示为坑洼。
相同的算法可以检测和警告驾驶员减速带，为最新型号的驾驶员提供类似的特殊警告。该系统还可以针对需要激活车辆稳定技术的各种交通情况(包括侧风或湿滑路面)检测并发出警告。如果雨刷器全功率运行或雾灯被激活，它会发送天气警报等。
当然，对于系统的有效性有一些明显的警告。除此之外，它仅在至少一台机器已经遇到事件时才发出警告。