米兰-法拉利，运动车制造商的代名词，咆哮的汽油发动机，欢迎转变为电力动力系统，并有信心在市场上高性能保持其领先的汽车S，其董事长周一表示。
上个月提议从 2035 年起有效禁止销售新的汽油和柴油汽车，作为其应对全球变暖措施的一部分，这对将强大发动机作为主要卖点的汽车制造商构成了挑战。但法拉利董事长兼代理首席执行官约翰埃尔坎周一告诉分析师，这家以“跃马”标志闻名的公司将技术变革视为机遇。
“我们认为该法规是受欢迎的，”埃尔坎说，因为法拉利在报告第二季度核心利润略高于预期后坚持其 2021 年的主要目标。
“电气化、电子和其他即将推出的技术带来的机会将使我们能够制造出更加独特和独特的产品，”他说。
Elkann 是Agnelli 家族的后裔，该家族通过其投资公司 Exor 控制着法拉利，在新任首席执行官——技术行业资深人士 Benedetto Vigna——于 9 月1日上任前几周发表了讲话。
Elkann 说，Vigna 的任务之一可能是建立新的合作伙伴关系，按照法拉利与英国 Yasa 的现有合作关系，后者现在是戴姆勒的一部分，以帮助转向电动时代。
“我们相信，在行业内，更重要的是，在我们行业之外，我们将从合作伙伴关系和联合计划中受益匪浅，”他说。
法拉利已承诺在 2025 年推出其首款全电动汽车。
周一，该公司报告称，随着出货量从去年同期受大流行影响的交易中恢复过来，第二季度调整后的核心收益 (EBITDA) 增长了两倍，达到 3.86 亿欧元(4.58 亿美元)。这略高于分析师平均预测的 3.73 亿欧元。
法拉利将今年的工业自由现金流指引从约 3.5 亿欧元上调至约 4.5 亿欧元，但对净收入和调整后核心收益 (EBITDA) 的预测保持不变。
其在米兰上市的股票在业绩公布后一度下跌 3.45%。他们收盘时下跌了 1.9%。