导读 布加迪通过恢复其近期遗产的重要组成部分，证明汽车不需要钢丝轮和化油器即可被视为经典。它从 2008 年购买并翻新了第一辆威龙16 4 Gran
布加迪通过恢复其近期遗产的重要组成部分，证明汽车不需要钢丝轮和化油器即可被视为经典。它从 2008 年购买并翻新了第一辆威龙16.4 Grand Sport 原型车。
在银白色的金属与干邑真皮内饰说完，赤裸上身的超级汽车在提交给爱好者在2008年版的圆石滩竞赛德优雅。它在香槟酒首次亮相后加入了布加迪车队，并成为一辆未注册的演示车，在欧洲、中东和北美行驶了数英里。然后它可能最终落入了私人手中，并且在布加迪在 2020 年发现它之前，它基本上没有被关注。
路易吉·加利解释说：“在官方确认该车作为重要历史车型的地位以及帮助在 2008 年推出威龙 Grand Sport 的原型车后，该车迅速引起了许多着迷收藏家的注意，并且几乎立即被收购。” ，负责布加迪内部修复和认证计划La Maison Pur Sang的人。他补充说，该公司在其档案中保留了过去模型的详细信息。
回到布加迪总部所在的风景如画的法国小镇莫尔斯海姆，威龙进行了为期四个月的修复，使其恢复到 2008 年的配置。车身面板被拆除并重新粉刷，机舱用皮革内饰和铝制装饰件进行了彻底翻新，并安装了一个新的中控台。没有关于四涡轮增压 16 缸发动机是否也需要大修的消息。
布加迪的内部修复专业知识远远超出了威龙等相对较新的汽车。它可以访问范围广泛的文件、蓝图、时期照片和专家，可以帮助它拼凑汽车的历史，无论是 13 年历史的原型车还是藏在谷仓中的 100 年历史的拆解赛车自 1980 年代以来。