该三五个雪佛兰可以说是从20世纪50年代最具代表性的车型之一。雪佛兰制造了数以百万计的此类车，因此它们并不罕见，但它们仍然以完好状态的形式获得高价。Restomods 如果做得好，同样昂贵，贴纸通常超过 100,000 美元大关。1957 年的汽车似乎是 Tri-Five 阵容中最令人向往的，这很可能是因为它们面向热棒的外观和更强大的 V8。Bel Air 两门硬顶特别受欢迎，而本质上是两门 Bel Air 旅行车的 Nomad 是最稀有的，1957 年仅生产了 6,264 辆。
敞篷和四门轿车远不及收藏家的受欢迎程度。这就是为什么像这样的restomod drop-tops很少见。当构建使用包裹在低断面轮胎中的 24 英寸大车轮而不是看起来更复古的Torq Thrust滚轮时，情况更是如此。
这个特别的 Bel Air 看起来非常干净。正是这种类型的 Restomod 保留了使 1957 年 Bel Air 出名的所有功能。所有的镀铬物仍然存在，它仍然在前挡泥板和鼻子上带有一些标志性的金色装饰。另一方面，轮子不是普通的restomod 滚轮。
这些是 24 英寸 Amani Forged Ferrato 车轮，采用复杂的五辐设计，直接来自 21 世纪的Hi-riser生活方式。它们也经过精心挑选，因为结合拉丝铝和红色装饰的双色调饰面与车身完美搭配。
内饰也保留了复古的氛围，因为它似乎都是原创的，除了黑色的方向盘，它的中央面板不见了。内饰将红色乙烯基与座椅上的灰色草布图案以及门板和仪表板上的匹配嵌件相结合。我很确定这是 1957 年的工厂选项，尽管不如红色和黑色流行。
但是，尽管从里到外看起来都很复古，当然，除了轮子之外，这款 1957 年的敞篷车远非引擎盖下的标准。这段视频并没有让我们瞥见发动机，但根据这辆车的声音，4.6 升的“超级涡轮增压”V8 被抛弃了，转而采用更现代的磨坊。我猜后轮现在正在旋转，这要归功于 LS 品种的更大的 V8。一个非常酷的装备，适合即将到来的夏天。