本田第 11 代思域(即将庆祝 50 岁生日)刚刚抵达和加拿大的经销商处，我们将被大量的评论淹没，试图找出最新的是否也是最好的。因此，让我们 在 YouTube上的TheStraightPipes频道的加拿大人的帮助下开始收益。有趣的是，“婴儿雅阁”2022 Civic 以时尚的 Touring 装饰接受了测试，而丰田卡罗拉则以运动外观的 Apex 版装扮。这是他们为了让思域和卡罗拉以轿车形式进行审查而必须付出的妥协。因此，这是旗舰思域装饰和外观运动但功率较低(180 至 169 马力)卡罗拉 Apex 之间的斗争。
此外，这两辆车没有相同的变速箱选择，因为本田完全依赖于无处不在的CVT(抱歉，变速杆动作将在 Si上可用)。与此同时，卡罗拉 Apex 配备了六速 iMT(智能手动变速箱)，以提供一些转速匹配的乐趣。
考虑到这些因素，设计章节从 3 点 20 分开始，之后两人进行了几次快速启动，根据抓地力水平和驾驶员技能产生不同的结果。无论如何，他们认为完全可以实现低到中 8 秒的结果……但需要一英尺(30 厘米)的部署。
就造型而言，思域更时尚，而卡罗拉 Apex看起来更酷，所以我们可能会称之为平局，直到有人将思域与普通卡罗拉进行对比。更重要的是，还有一个来自 5:25 标记的排气声音检查，看看卡罗拉是否有运动调校系统并没有太大区别。
内部章节从 7 分钟开始，包括人们想知道的关于这两款车的一切，从驾驶辅助系统到配备旋钮的信息娱乐系统，甚至火车轨道上的悬挂测试(在 12: 55 分)。胜利属于思域，它现在正接近现代伊兰特和马自达 3 的更高水平。
如果没有一点点处理乐趣(从 15:50 开始)，任何评论都是不完整的，因此结论只是在一点点之后得出一点转弯和第二次碰撞测试，巩固了思域作为这次测试的整体胜利者。