导读2000年代初期带来了一些有趣的设计趋势，其中最不寻常的是对盒子的迷恋。将接穗的xB动工的时尚，和炎热的高跟鞋是今天的焦点，该的显著更大
2000年代初期带来了一些有趣的设计趋势，其中最不寻常的是对盒子的迷恋。将接穗的xB动工的时尚，和炎热的高跟鞋是今天的焦点，该的显著更大的主体本田Element。
该元素是基于一个叫做概念模型X这显示了在2001年的底特律车展上，并且除了像由所使用的可伸缩车顶后部部分史蒂倍克Wagonaire和GMC育空XUV，有崎岖作出改动很少，方体制作。后半门，塑料复合翼子板，超可配置的座椅和可拆分的后挡板，使它成为了最终的赛车。
尽管本田的大箱子因其独特的外观和非凡的实用性而引人注目，但该车型并没有进入市场的整整十年，直到2011年。在那段时间里，它经历了两次刷新，一次非常轻微，另一次中等。
为什么选择本田元素？
正如上文所述，您可能对本田元素感兴趣的主要原因之一是其实用性。它基于本田CR-V，长度和轴距实际上稍短，但在74.6立方英尺时，它有2.6立方英尺的最大载货空间。这要归功于其方形的形状和近8英寸的额外高度。再加上可拆卸或向上翻转的座椅，以及侧面的座椅，将大件物品从自行车装载到家具上轻而易举。
还有许多其他通用功能。整个机舱的地板都是橡胶材料，易于擦拭或轻轻擦去软管，可移动座椅下方完全平坦，易于装载。大多数内饰上的座椅均采用耐磨，耐水的材料。分离式后挡板为搬运长物品提供了灵活性。前排座椅之间是一个可移动的托盘或控制台，可轻松进入后部。基本上，这是一辆小型货车，看上去并不像货车。