宝马终于摆脱了2022年M4敞篷车的束缚，它与之前公开的新M4轿跑车并驾齐驱。Droptop版本将以标准全轮驱动的M4更极端，更高马力的竞赛形式独家提供，因此其全名是2022BMW M4Competition Convertible with M xDrive。
新的敞篷车跳过了基本M4的473马力双涡轮增压直六缸发动机，获得了S58发动机的全脂503马力版本，该扭矩也达到了479 lb-ft，与M4 Competition轿跑车相同。与以前的带有竞赛套件的M4敞篷车相比，它们增加了59 hp的功率和79 lb-ft。宝马表示，这款新敞篷车将在3.6秒内从零加速到60 mph的速度，并且借助可选M驾驶员套件附带的更高的限速器，其最高时速将达到174 mph。您可能需要将球帽系在头上。
由于敞篷车仅以竞赛形式提供，因此手动变速箱将不可用，而手动变速箱仅在该发动机的标准版本中提供。取而代之的是，所有2022 M4敞篷车都配备了八速M Steptronic自动变速箱。敞篷车还标配有xDrive全轮驱动，这是M4 Competition轿跑车的可选配件。该系统集成了Active M电子控制的限滑后差速器，并提供三种传动系统模式：4WD(后偏置全轮驱动)，4WD Sport(后偏置全轮驱动)和2WD(真正的后轮驱动)需要关闭DSC的驱动器)。
与之前的版本相比，新的M4敞篷版长4.6英寸，轴距加长了1.8英寸。与标准4系列相比，M4敞篷版拥有M4轿跑车1.4英寸宽的车身设计。
它还配备了Adaptive M悬架和交错的19英寸和20英寸合金轮毂。M带蓝色卡钳的复合制动是标准配置，而黑色或红色卡钳则是可选配置。碳陶瓷制动器(带金卡钳)也是如此。除了用于各种元素的通常的BMW Comfort，Efficient，Sport和Sport Plus模式外，还可通过M Mode按钮访问可配置的Road，Sport和Track模式。
就像已经推出的430i和M440i敞篷车一样，新的M4cabrio挖沟了上一代的可伸缩硬顶，转向了软顶。宝马将车顶设计称为“面板弓软顶”，因为它使用了较宽的面板状支撑元件，而不是传统的金属顶弓，从而使外观更为平滑。当以最高31 mph的速度行驶或通过遥控钥匙远程行驶时，可以打开或关闭车顶。当然，软顶比以前的可伸缩硬顶轻(减少了40%)，并且收起时更紧凑，可容纳9立方英尺的行李空间，而之前的M4敞篷车则为7.8英寸。
机舱采用Tetragon铝制装饰条或选配碳纤维。标准配置有美利奴皮革真皮M Sport座椅，而重量更轻(但仍可调节功率)的M Carbon桶形座椅是可选配件。两者都带有发光的M徽标。数字仪表盘和10.25英寸中央显示器是标准配置，而平视显示器则是可选的。
2022 M4敞篷车的起价为87,295美元，比M4 Competition轿跑车高出约1.2万美元(尽管其中一部分是标准的xDrive)。但是，购买者可能会花更多的钱，具体取决于他们对期权表的深入研究。诱惑包括M驾驶员套餐，驾驶辅助专业套餐，行政套餐和停车辅助套餐。各个选项包括：M Drive Professional，M Carbon陶瓷制动器，M Carbon桶形座椅，通风座椅和各种装饰件。2022 M4竞赛敞篷车将于今年10月推出。