导读第一代Cayenne(内部称为955)在2002年在欧洲发布，几乎已经可以在保时捷经典伞下加入风冷911和V8动力928了。公司内部的经典汽车专家准备以一
第一代Cayenne(内部称为955)在2002年在欧洲发布，几乎已经可以在保时捷经典伞下加入风冷911和V8动力928了。公司内部的经典汽车专家准备以一系列户外概念欢迎Cayenne，这些概念将引起发烧友的共鸣。
将955代Cayenne添加到Porsche Classic系列中，意味着每天开一台车的车主(以及早晚要修理一台的车主)都可以使用更多种类的工厂制造的备件。保时捷还希望提供工厂支持的升级，例如现代信息娱乐系统和坚固耐用的越野套件。它制造的两个原型说明了一些可用于原始卡宴的非库存零件。
两项设计研究都准备好探索地球上最艰苦的地形。基于改款后的车型，它们配备了由多肉轮胎包裹的合金轮毂，防滑板，装有配件的行李架和额外的照明灯。保时捷没有发布内部照片，但它告诉我们，实验性SUV在行李箱中增添了地板垫和托盘，以及其他附加组件。机械变化不是转换的一部分。
虽然Cayenne不可避免地会属于保时捷经典部门的管理，但高管们尚未确切决定他们将为SUV提供哪些升级。将这两个原型带到今年夏天在欧洲举行的越野活动中，将通过收集发烧友的反馈来帮助他们做出决定。二人组的停留站之一将是7月29日在德国举行的Abenteuer&Allrad表演。
有关保时捷经典第一代卡宴计划的全部和最终细节将在未来几个月内宣布。观察工厂关注对SUV价值的影响将是很有趣的。