导读 据《汽车周刊》报道，不愿透露姓名的内部人士称，新款保时捷卡宴将变成电动汽车。保时捷电动汽车计划的前负责人史蒂芬·韦克巴赫(Stefan W
据《汽车周刊》报道，不愿透露姓名的内部人士称，新款保时捷卡宴将变成电动汽车。保时捷电动汽车计划的前负责人史蒂芬·韦克巴赫(Stefan Weckbach)被任命为“第四个”卡宴项目的策展人，从而说明了跨界车的全部电气化。
曼弗雷德·哈勒(Manfred Harrer)离开保时捷后，卡宴项目经理的职位空缺了-德国人搬到了苹果公司，并将帮助这家IT巨头制造出第一辆电动汽车。
《汽车周刊》消息人士称，任命史蒂芬·韦克巴赫(Stefan Weckbach)为事实上的新Cayenne的策展人，这确认了跨界车向电动汽车的转变。保时捷本身认识到该车型系列的快速电气化-到2030年，80%的车型系列将配备电动机。但是，该品牌的发言人在一月份告诉《汽车快报》，尚未就Cayenne的未来做出决定。
电动保时捷Cayenne被认为可以与Taycan和电池供电的Macan EV共享PPE平台，但第四代跨界车要到2024年才能问世。事实是，目前的Cayenne自2017年以来就已经生产，到目前为止，该模型甚至还没有经过计划的重新设计。不能排除的是，在这十年的中期，电动Cayenne不会取代汽油版，而是除此以外还将首次亮相。
保时捷最接近的电动新颖性将是Macan的“电池”版本-紧凑型跨界车有望在今年年底之前展示。在至少两年内，Macan电动汽车将与同名的汽油跨界车同时生产。