初创企业All Terrain All Electric(ATAE)将在苏格兰推出新的Munro SUV时成为苏格兰第二大汽车制造商：这是一款坚固耐用的越野型4x4，载重量为1吨，行驶里程为150英里。
由Russ Peterson和Ross Anderson创立的ATAE旨在填补基本电动越野车市场的空白。基于他们在达拉玛诺克工厂的工作，两人围绕已经证实的约克郡制造商Foers常规加油的Ibex F8的车身和底盘设计了新车型。彼得森解释说，他们最初考虑使用路虎卫士，但与诸如Twisted之类的其他产品一起使用EV版本击败他们的拳头却决定反对。还需要考虑升级二手防御者所涉及的额外费用。
F8是经过考验的设计，通常被认为是市场上功能最强大的4x4之一，它将在安装了ATAE EV动力总成后成为“ Munro”，这一名称反映了该品牌的苏格兰传统。除私人购买者外，该模型还面向农民，庄园，国家公园和冒险公司。对于需要远程访问电力线和其他基础设施的公用事业公司，也有潜在的销售机会。
由于Munro仍在开发中，该公司一直在保持细节，直到今年晚些时候全面推出为止，但已确认计划使用主要来自英国的组件，包括电池。ATAE尚未指定供应商，确切的规格尚未确定，但该公司的目标是每次充电可行驶约150英里，并启用DC快速充电。当前的动力装置是设计的电动机，产生209bhp和258lb ft的电动机，尽管将来的变体可能会使用其他装置。
硬壳式架构是使用最新的构造技术构建的，而底盘已进行了修改，以包括用于容纳电池的专用结构。折叠的铝板铆接并粘结到框架上，以防止电解腐蚀，从而延长车辆的使用寿命。
安德森说：“从生态和经济的角度来看，长寿和可修复性对我们来说都是至关重要的。如果我们在5至7年后丢掉车辆，我们真的将努力减少全球碳排放量。”
他补充说：“我们想要制造一种可以穿上泥泞靴子的车辆，在后面放一捆干草来喂马，然后在周末露营。它具有电动动力传动系统这一事实几乎是无关紧要的，因为我们预见到电动汽车将很快成为新的规范。
同时，将重点放在越野性能上，将安装实心横梁车轴以及一个二速分动箱和锁止中心差速器。牵引能力和有效载荷应与传统加油的Ibex F8相同，为3.5吨。使用现有组件可缩短开发周期，并计划在未来几周内完成Munro的初始原型，并将在12个月的全面测试阶段中使用。