特斯拉的“ Full Self-Driving” Beta(我们用引号引起来，因为尽管有这个名字，但它并未完全自动驾驶，因为它仍然需要驾驶员的注意)，该软件已经出现在公共街道上，并且自从至少十月。正如该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在Twitter上所说，该公司一直在将原型软件的推出扩展到少数特斯拉车主，并于4月份进一步扩展。在看到以上视频中该功能的执行情况后，我们不确定该程序的快速扩展是否是一个好主意，该视频也由Road&Track 和 Jalopnik进行了报道。
在YouTube用户AI Addict进行的晴天驾驶过程中，这辆车显示出许多迹象，表明先进的驾驶辅助技术还需要一段很长的路要走，才能为黄金时段做好准备。其中一些较次要的问题包括：尝试上车道时有些犹豫和困惑，在距离终点线不远的地方停车以及被困在停放的汽车后面。更令人担忧的是几次近距离碰撞，一次是穿越一个没有停车标志的交叉路口，然后是似乎想要驶过篱笆的那一刻。在许多情况下，驱动程序必须手动接管以继续驱动或避免崩溃。在上述录像前几天拍摄的另一段录像中，AI Addict在夜间开车时遇到了许多相同的问题。
当然，没有人期望任何东西的beta版本都是完美的，让人们对其进行测试是发现并解决问题的一种方式。如视频中所示，“完全自驾车”测试版的用户会在出现问题时进行报告，以便特斯拉掌握该信息并可以对其进行纠正。但是，自动驾驶汽车测试版与大多数测试版不同，它会在发生问题时严重损害驾驶员的注意力，如果驾驶员未能及时发现它。在我们看来，即使在目前数量有限的情况下，该软件也需要花更多时间在特斯拉员工手中，而不是向公众发布。如果有效的业余测试员出了什么问题，可能会导致死亡或严重伤害某人，以简单地挫败自动驾驶的原因，从而造成非常严重的后果。