Canoo将其添加到看似还在途中的电动皮卡车的长名单中。目前尚无名称;Canoo只是将其称为“皮卡车”。尽管这还不及“ Cybertruck”那样浮华和引人注目，但这并不意味着我们对这款皮卡感到兴奋不减。
卡车的独特设计是我们关注的第一项。它是一种前排驾驶室的形状，没有传统的引擎盖，也没有典型的皮卡盒设计。我们正在得到道奇A100的闪光，因为它在皮卡的鼻子处有一个短的直立机舱，在后面有一个长床。Canoo的标志性灯光装饰在前后。一共有四扇门，后两扇看上去像半扇门。车轮通过挡泥板张开而推到角落，以覆盖大块的轮胎。
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不过，比设计更有趣的是，Canoo集成到卡车中的所有实用工具都与之相关。床具有可拉出的床扩展件，可存放4x8英尺的胶合板。它衬有LED灯，可在晚上照亮它;还可以配备模块化的空间分隔器，以使物品远离其他物品。床壁本身具有模块化的楔块，可将轮子固定到或用作绑架。床侧将在任一侧向下翻转以用作桌子或工作台，并且它们的电源非常靠近。
即使没有大引擎盖，Canoo仍在前部找到了存放空间。“前格栅”区域可以向上和向下打开，在这里可以藏一些东西。在这里，更有用的是打开折板时将其折叠成的其他工作站或桌子。Canoo在此处放置了六个电源插座和四个USB端口，这可能比任何人都需要的电源插座更多。最后一个隐藏的存储位置是后轮前的隐蔽式撤出装置。它不像Rivian R1T那样具有巨大的穿透能力，但是您可以将较小的物品放到角落里，并且它也可以加倍作为到达床内物品的一步。
如果您是一个喜欢在车顶上扎营的人，Canoo说，它的设计与露营车壳兼容，可以将床完全围起来，并有可能在卡车顶上放一个巨大的帐篷。皮卡的实际尺寸几乎小于市场上其他所有产品。它比新的宝马3系短约两英寸，但Canoo认为它的设计使其与其他小型皮卡一样有用，因为它消除了对发动机空间的需求。