导读 V形的八字终于出现在新型Land Rover Defender的发动机范围内。除了在5 2秒内加速到数百，重新校准的悬架和变速箱外，Range Rover S
V形的“八”字终于出现在新型Land Rover Defender的发动机范围内。除了在5.2秒内加速到“数百”，重新校准的悬架和变速箱外，Range Rover Sport的压缩机单元还可以安装在短底座Defender 90或加长Defender 110的机盖下。
新款Land Rover Defender V8是Series III Stage 1 V8的后继产品，该系列具有Rover V8发动机和Range Rover的永久全轮驱动，配备V8 3.9的American Defender 110 County 4x4，以及50周年Defender和Defender Works V8第70版。后者在经典车型的生产完成后不久于2018年首次亮相。SUV由五升“吸气式”驱动，返回功率为405马力，扭矩为515 Nm，结合ZF自动变速箱。
在新型Defender V8的引擎盖下，注册了Ranger Rover和Jaguar车型所熟悉的压缩机发动机。它产生525个力和625 Nm的扭矩，并与重新校准的八波段自动装置配对。悬架具有更厚的防倾杆，更硬的衬套，新的弹簧以及具有独特设置的电子控制减震器。此外，还模仿了主动式后差速器，它具有选择性的车轮制动和偏航控制功能。好吧，新的动态驾驶模式揭示了SUV的全部潜力。
短轴距Defender V8在5.2秒内加速到“数百”，而长轴距-在5.4秒内加速。为了进行比较：插电式混合动力车P400e(404力和640 Nm)需要5.6秒。具有四个排气管的排气系统负责加速过程中的相应音轨，并负责高速制动-带有扩大的制动盘和涂蓝色卡钳的机械装置。