这款新车型目前的售价为123,100英镑，被描述为“一款适合日常驾驶需求的高性能运动型公路车，可在赛道上保持高性能”。
与以前的GT3车型一样，保时捷赛车运动一直在大力参与赛车的开发，以期将“纯赛车技术比以往任何时候都更稳定地应用于生产模型”。
为此，992代GT3具有传统的高转速自然吸气扁平六缸发动机，排量为4.0升，功率比以往任何时候都要大。它还获得了关键的空气动力学和技术升级，总和使新车型能够在12.9英里的纽伯格林Nordschleife赛道上创造令人印象深刻的不到7分钟的圈速。它还保留了手动变速箱的选件。
造型和航空
911 GT3受益于广泛的外部升级，主要用于增强空气动力学和冷却性能。最重要的增加是从911 RSR赛车改编而成的新“天鹅颈”尾翼。它可以手动调节，并与突出的扩散器配合使用，该扩散器也可以调节到“性能”位置以增加下压力。保时捷声称，该模式“仅在赛道上外出使用”。
与标准的992-gen 911相比，其他明显变化包括更深的前保险杠和更清洁的侧面，从而进一步改善了空气状况，并增加了中央进气口，以及前发动机盖上进一步增强气流的“鼻孔”通风孔。一个GT3专用的选装配件是用裸露的碳纤维制成的车顶。
保时捷专属系列提供了许多定制选项，包括碳纤维镜面顶部，变暗的大灯，重新设计的尾灯组以及轮辋边缘的Guards Red或Shark Blue油漆。
动力总成
像所有992一样，新的GT3仅以宽体形式提供。尺寸尚未公布，但尽管增加了宽度，并在其前代产品上增加了其他技术，但六速手动变速箱声称的整备重量为1418kg，七速PDK自动变速箱的整备重量为1435kg。
列出了使用碳纤维增强塑料(CFRP)制成的前发动机盖，轻质玻璃，“优化的”制动盘和锻造合金轮毂以及更轻的后座厢盖，原因是该型号的重量仅比其较小的车型重约5kg。前任。
此外，轻巧的排气系统可减轻10公斤的重量，并具有“无限”可调节的襟翼，以确保“极富情感的声音体验”，同时仍符合最新的排放和噪音法规。