首尔/旧金山—现代公司的高管们对与苹果的潜在合作存在分歧，有些人担心成为美国科技巨头的合同制造商，这使交易前景黯淡。
现代汽车本月初表示正在与苹果进行初步谈判，但未透露细节。当地媒体说，两家公司正在讨论电动汽车和电池的捆绑问题。
现代拒绝对此事发表评论。苹果拒绝置评。
苹果从未承认与汽车制造商有关制造车辆的会谈，目前尚不清楚此类对话是否仍在进行中。iPhone制造商通常坚持对其潜在合作伙伴和供应商严格保密，以防将来计划或未发布的产品。
在周二的财报电话会议中，现代汽车没有公布与苹果公司谈判的任何最新消息，也没有表明它们是否保持活跃。
现代高管表示：“我们正在为如何做到这一点而苦恼，不管这样做是否好。”这名现代高管意识到了与苹果公司内部关系的内部讨论。“我们不是一家为他人生产汽车的公司。这并不意味着与苹果公司合作总会取得丰硕的成果。”
关于两家公司之间谈判的细节鲜为人知。但接近讨论的人士称，考虑的选择包括现代或起亚，它们是苹果公司设计并以其强大而普遍存在的品牌出售的汽车的制造商。
现代传统上以不愿与外界合作而闻名。在垂直整合的供应链下作为韩国第二大企业，制造发动机，变速箱，甚至自己制造钢铁。这些人说，尽管由于谈判的缘故，起亚和现代的股票已大涨，但人们强烈反对成为苹果的合约制造商，因为苹果可能会阻止与这家美国巨头的任何交易。
一位知情人士说，苹果和现代汽车于2018年开始就汽车合作伙伴关系进行谈判，当时苹果公司的努力被称为“ Project Titan ”，该项目由现在的大众汽车高管亚历山大·希钦格(Alexander Hitzinger)领导。这位知情人士说，但是由于韩国汽车制造商不愿与外界合作，阻碍了这一进展。
这些谈话以前没有被报道过。
这位知情人士说：“(对于现代而言)开放真的很困难。”并补充说，这家韩国公司可能不得不替换一些高管，以避免在与苹果的任何合作关系下文化冲突。
这位知情人士说：“苹果是老板。他们做营销，他们做产品，做品牌。现代汽车也是老板。那真的行不通。”