导读这款跑车在装配线上的停留时间比预期的要长，但是无论如何它都会离开，而无需进行同等的更换。至少自去年夏天以来，就一直流传着有关雪佛兰
这款跑车在装配线上的停留时间比预期的要长，但是无论如何它都会离开，而无需进行同等的更换。
至少自去年夏天以来，就一直流传着有关雪佛兰Camaro将是历史上最后一代的传闻。通用汽车公司尚未确认或否认它们，但对于我们的模型车迷来说，似乎是个好消息，传统上它是野马的替代品。
根据澳大利亚的Wheels版本，Camaro的生产已从2024年推迟到2026年。早在2021年，这款跑车将以SS和ZL1版本的右手驱动版本返回本地市场。它将由通用汽车公司出售，通用汽车公司是在霍顿品牌清算后成立的新实体。
但是，该模型的更远的前景仍然暗淡。2020年第三季度，雪佛兰Camaro的销量立即下降了39.6%，至22,226辆。当然，大流行干预了制造商的计划，但福特在同一时期设法卖出了两倍的野马。在这种背景下，为通用汽车投资新车型几乎没有意义。根据非官方的数据，已经一年半以前，接班人的开发被停止了，参与Camaro的人员被转移到其他项目中。
如果在第六代Camaro的生命周期末期真正停止生产两扇门，那么这将是负担得起的跑车的第二次“死亡”：在第四代和第五代之间停产了七年。但是复兴的机会又来了：新电动车雪佛兰的标志性名称可以被赋予。