一款适用于已经拥有保时捷911 GT3 RS但希望其更快，更敏捷和更动态的驾驶员的汽车。
我知道很难想象，但是请忍受我。因为标题中的“ MR”指的是Manthey Racing，它无疑是所有保时捷赛车队中最著名和最成功的，所以今天，该公司由保时捷本身拥有51%的股份。
多年来，Manthey一直在为各种类型的911提供升级，但是我们这里所提供的是全套的改装套件，这是第一次由Manthey认可的英国经销商提供。那个经销商是ace保时捷恢复者和调音师RPM Technik，这让我在道路上放松了，并以友善和信任的主人的MR进行了追踪。一分钟多。
但是，现在，让我们看一下包装(可以作为单独的组件购买)包括什么。
该悬架采用了完全可调节的Manthey螺旋弹簧和减震器装置，用于MR垫的制动器和编织的制动管路。镁轮可将簧下重量减少12.6kg。但是，真正使汽车与众不同的是空气动力学的改进。它带有碳纤维尾翼和端板，更不用说加固的安装支架来承受额外的负载。重新设计的碳纤维发动机罩，设计中结合了轻型格尼襟翼，前潜水面，甚至是空气动力学的轮罩，以减少阻力并增加下压力。由RPM Techni，k安装的价格(含增值税)为69,000英镑。加上GT3 RS…
相当合理的是，它的513bhp(4.0升)普通吸气发动机及其七速PDK变速箱完全没有动过。
它像什么?
阅读上面的所有内容，您会认为MR是调高到11的GT3 RS，这是可以原谅的，但这不仅是为了卖掉可怜的汽车，而且是完全误解了它要达到的目标。
Manthey没有提供比较的下压力数据，但是纽伯格林的圈速显示有两辆GT2 RS，其中一辆配备了Manthey mod，另一辆没有，这两个保时捷都使用相同的驾驶员进行了正式测试。而在2018年，Manthey赛车以6分40.3秒的速度重叠，比标准机器过去一年快了整整7秒钟，直到今天，仍然是公路法律车最快的'Ring圈速'。因此，可以预期Manthey GT3 RS会有类似的圈速改善。