保时捷即将推出第八代911的首个仅履带式变体。它按照GT3规格制造，是为寻求交钥匙，工厂制造的赛车手而开发的，他们只需要驾驶员和燃料即可参加比赛。
开发工作于2018年开始，保时捷工程师通过与在世界各地参加过Cup赛车比赛的车队聊天来启动该项目。有了这种见识，它选择重新设计了数百个组件，而不是将它们从零件箱中抽出，并于2019年开始测试第一批原型。一辆车被送往斯图加特附近的保时捷测试场，而另一辆车在斯图加特进行了微调。风洞。
测试继续在包括意大利蒙扎在内的全球多个赛道上进行。有趣的是，保时捷检查了汽车平放行驶时不同机械部件的性能，但它也研究了GT3 Cup在比赛中的行驶和维修状况，即使事情完全出错。
产品经理克里斯托夫·沃纳(Christoph Werner)解释说：“我们的想法是从客户的角度模拟整个比赛周末，并像团队一样使用车辆-包括故意煽动问题，错误操作和损坏情况。”“我们遇到了可以纠正的小问题。”
尽管911 GT3 Cup仍然伪装成巧妙地融合了一些世界上最著名的赛道形状，但它无法掩盖其庞大的后翼。它还具有特定的前端，该前端带有宽阔的空气坝和用于冷却前制动器的风道。还有一个看起来像是在前行李箱盖上切开的NACA管道，以及在后轮前面的一对通风口，它们将冷却空气引导至六缸发动机。
保时捷技术经理Martijn Meijs保证说：“从引擎，悬架到空气动力学和制动器，再到电子学和人机工程学，它的各个领域都得到了进一步的改进。”
有关新款911 GT3 Cup的全部详细信息将于12月12日宣布。它将在2021年开始比赛。车身下方隐藏的一些硬件将进入即将上市的街头合法911 GT3。
保时捷解释说，全球赛车手仍对可随时使用的911需求很大。它生产了1,410辆上一代的Cup汽车，其中包括基于991.1的673和基于991.2的737。