导读由于知道什么，这一年Autocar年度英国最佳驾驶员汽车大战似乎从未发生过。然而，这是事实：无论在今年下半年，我们必须做，无论挑战如何艰
由于知道什么，这一年Autocar年度英国最佳驾驶员汽车大战似乎从未发生过。
然而，这是事实：无论在今年下半年，我们必须做，无论挑战如何艰苦，条件如何，我们始终都会如此。什么youre即将读的是什么导致从一对夫妇的道路只测试我们更实惠的参赛者拍摄之中的缥缈领域的天埃克斯穆尔，其次是一对夫妇更多我们的价格较高的选手的上进行完全 湿透 科姆堡电路和附近的一些道路。
法拉利F8 Tributo
我喜欢在路上。我知道转向太快了，但是我已经习惯了。甚至在从兰伯恩(Lambourn)到旺塔奇(Wantage)的最狭窄道路上，在可怕的条件下，这辆车还是有用，令人愉悦和好玩的，这对于700匹马力的中置引擎意大利超级跑车来说是荒谬的 。
我知道其中的一部分取决于电子技术，我不在乎–他们得到了区别，并为您提供过弯的选择(在轨道上也是如此)，这似乎让兰博基尼才刚刚开始理解迈凯轮似乎仍然不在乎。仍然是最可利用的超级跑车，对我而言，仍然是最好的。优先事项
宝马M2 CS
片刻之间，最短暂的瞬间闪烁，这辆车发挥出了潜力，但距离并不远。如果您住在欧洲南部阳光普照的地区或加利福尼亚较热的地区，那么这辆车可能很有意义。有点。