美国赛车大亨罗杰·彭斯克(Roger Penske)今天早上证实，他将退出DJR彭斯克车队，并带冠军车手斯科特·麦克劳克林(Scott McLaughlin)与他一起从2021年开始全职参加印地赛车。
超级车队将在2021年第40个赛季恢复原名Dick Johnson Racing。
它还将有两个新的驾驶员在安东·德帕斯夸莱和威尔·戴维森驾驶其壳牌V-Power福特野马。
尽管其招募工作尚未公开宣布，但据极为可靠的汽车销售消息来源称，他们已经签署了协议。
自巴瑟斯特(Bathurst)以来，现任团队总经理Ryan Story已与Penske进行了重组谈判，并将成为团队未来的关键人物。麦克劳克林的工程师和技术专家卢多·拉克鲁瓦(Ludo Lacroix)的命运还不太确定，他可能会退出。
麦克劳林(McLaughlin)是三届卫冕超级跑车冠军和2019年巴瑟斯特1000冠军，虽然他将在2021年重返芒廷帕弗斯(Mount Panorama)车队，但他的队友Fabian Coulthard的命运尚不得而知。
皮特兰(Pitlane)的传闻使他重返布拉德·琼斯(Brad Jones Racing)，在那里他首次获得了超级跑车的持续成功。
Penske自从2014年底购买DJR 51%的股份以来，赢得了56场比赛并获得62个杆位，因此决定退出超级跑车。
“不幸的是，由于COVID-19大流行导致我们在2020年面临的挑战，我们不得不为2021年及以后的时间重新调整我们的业务计划，” Penske说。“我们要感谢迪克·约翰逊(Dick Johnson)，瑞安·斯托(Ryan Story)，法比安·库尔特哈德(Fabian Coulthard)以及我们所有团队的辛勤工作和奉献精神，因为我们在过去六年中一起重新建立了冠军组织。
“我知道Dick，Ryan和团队将继续在成功的基础上向前迈进。”
虽然Penske将退出重点放在COVID上，但毫无疑问，他当时对Supercars的待遇并不满意。
2019年在新的野马和巴瑟斯特安全车上进行的平价之战和排位赛发动机的争议并没有给他留下深刻的印象。话虽如此，维修区周围的许多竞争对手对他们在巴瑟斯特的表现也感到愤怒。
迪克·约翰逊(Dick Johnson)说，他感谢彭斯克(Penske)参与DJRTP及其带来的复兴，并且对未来充满信心。
他说：“在过去的六个赛季里，我很荣幸能与Roger Penske和Penske团队的每一个人合作，但我们了解到，由于COVID-19大流行，2020年全世界每个人都面临着挑战。”
“ DJR的未来也非常光明。我们的团队中有真正出色的人-过去六年赢得比赛和冠军的动力一直是这些人。”