导读 欧洲福特是 25 家大公司之一，他们在请愿书上署名，呼吁欧盟从 2035 年起禁止销售新的 ICE 汽车和货车。该公司已承诺到 2035 年逐...
欧洲福特是 25 家大公司之一，他们在请愿书上署名，呼吁欧盟从 2035 年起禁止销售新的 ICE 汽车和货车。
该公司已承诺到 2035 年逐步淘汰 ICE 车辆，同时实现净零碳中和。
福特 Mustang Mach-E和福特 E-Transit作为其在市场上的第一款乘用和商用电动汽车已经推出，到 2024 年将再推出七款，包括新的E-Transit Custom和福特 Puma的电动版。现在，它支持呼吁欧洲所有新车和货车从 2035 年开始实现零排放——英国已经规定了这个最后期限。
去年，欧盟提议到 2035 年将其 27 个成员国的汽车二氧化碳排放量减少 100%，这将有效地实现相同的目标。
为支持这一举措，福特欧洲分公司呼吁欧盟“制定充电基础设施的强制性目标”，以促进大规模转向电动汽车。
它没有提出这些目标应该是什么，但会计巨头安永会计师事务所最近的一份报告表明，到 2035 年，欧洲将需要 6500 万个充电桩来满足约 1.3 亿辆电动汽车的需求。Ernst and Young 表示，这些设备中约有 85% 需要安装在家中。
欧洲福特表示，如果欧盟要在 2050 年实现净零排放目标，就必须在欧洲电动汽车充电网络的质量和容量方面做出重大改变。
公司老板 Stuart Rowley 说：“在欧洲的福特，我们相信行动自由与关爱地球和彼此相辅相成。这就是为什么我们的目标是到 2035 年所有福特汽车都实现零排放。
“为了成功实现这一目标，欧盟政策制定者还必须为无缝充电基础设施制定强制性国家目标，以满足对电动汽车不断增长的需求。”