导读 每年，想要自行维修车辆的驾驶者越来越少。在服务中，许多程序执行得更快更好。但是，并非每个大师都会承担许多故障和工作。许多老式 ...
每年，想要自行维修车辆的驾驶者越来越少。在服务中，许多程序执行得更快更好。但是，并非每个大师都会承担许多故障和工作。
许多老式 SUV 需要定期注入传动轴。其中不乏知名品牌的代表。如果您不执行这样的程序，不仅十字架会受到影响，插槽也会受到影响。要解决此问题，您将不得不购买轴组件。建议每20,00 0 - 30,000公里或在越野旅行后立即执行此程序。
但是服务中的主人不喜欢用油脂填充油脂配件。这是一个不高报酬的肮脏程序，这意味着主人将获得最少的钱。因此，许多驾驶者面临着注射请求的拒绝。但是自己做这个程序也并不总是正确和合理的。例如，悍马 H2 同时拥有 11 个润滑点，包括球形接头、转向头和杠杆接头。
现代汽车，即使是在预算部分，也配备了 LED 尾灯和日间行车灯。主要缺点是 3-4 年后 LED 不再显示生命迹象。官方规定，不可分离的光学元件必须作为一个组件进行更换，但您必须为此支付大量费用。但真正的大师已经学会了如何打开塑料和焊接半导体。如果击穿的原因是二极管烧断，这是一个不错的选择。
碰巧没有光的原因是控制板故障。因此，第一阶段的工作是确定导致故障的因素。为此，您必须处理焊接 - 浪费时间并寻找一个几乎无菌的房间。因此，服务中的师傅习惯于向客户发送新的大灯，表明旧的无法修复和恢复。
驾驶者可能会从不想接受困难案例或重新焊接某些东西的电工那里得到更多的故障。如果我们根据获得的利润来考虑他们的活动，那么让客户更换组件会更有利可图。