底特律——首先是哔哔声警报和仪表盘灯警告有什么东西出了问题。然后司机侧的车窗突然神秘地摇了下来。Kendall Heiman 的大众 SUV然后拉开了最可怕的噱头：它无缘无故地突然刹车。
1 月 5 日，堪萨斯州劳伦斯市的临床社会工作者 Heiman 正在开车送她 15 岁的儿子上课，当时她的 2021Atlas Cross Sport发疯了。这些故障将通常例行的两英里往返行程变成了白手起家的考验。
“从字面上看，这辆车就像被附身了一样，”海曼说。“我不觉得我在开车。我的车在开车。”
事实证明，海曼的经历并非独一无二。自 2020 年底以来，已有 47 名大众车主向国家公路交通安全管理局投诉其 2020 年和2021 年大众 Atlas和 Atlas Cross Sport SUV 存在相同的故障。一些司机报告说他们侥幸逃脱了碰撞，但对投诉的审查没有发现碰撞报告。
NHTSA 在一份声明中表示，它一直在从大众那里收集有关该问题的信息，并正在监控投诉和其他数据来源。该机构尚未展开正式调查。在寻求召回之前，它必须收集和分析额外的数据。
NHTSA 的记录显示，有关大众 SUV意外制动的投诉始于 2020 年 9 月，比海曼购买她的 SUV 早了八个月。
大众汽车在一份声明中表示，它正在解决这个问题，但没有表示正在召回受影响的车辆。
“大众已经意识到某些Atlas和 Atlas Cross Sport 车辆的车门线束存在故障的担忧，”该公司表示。“我们正在与 NHTSA 密切合作，以确定受影响车辆的下一步。”
在 1 月 5 日她的 SUV 意外刹车后，Heiman 最初继续开车，认为问题是“奇怪的侥幸”。她说，SUV 和大众汽车的应用程序都会发出故障警报，但都没有显示停止驾驶车辆的消息。
那天她的 Cross Sport 意外地又刹车了几次，但她能够用油门踏板超越它。Heiman 说，同一天带着儿子回家的路上，这辆 SUV 突然刹车并完全停下来，另一辆 SUV 险些追尾她。她关闭发动机并重新启动，以消除她认为的自动紧急制动故障。
1 月 5 日是她第一次遇到 Cross Sport 的问题，她于 2021 年 5 月购买了新的 Cross Sport。
回到家后，Heiman 给经销商的服务部门打了电话，第二天就预约了。她说，在去那里的路上，这辆 SUV 在离开一条两条车道的高速公路时又神秘地刹车了。
“他们没有告诉我开车去经销商那里不安全，”她说。
在店里，一名机械师发现驾驶员车门上的线束有问题，但她被告知没有任何零件可以修理。(线束中的电气短路会导致车辆出现多种问题，包括制动器启动。)
Heiman 说，在与她讨论了安全风险后，经销商安排了一辆汽车租赁，并最终使用了一辆新的全轮驱动大众 SUV。
她说，同一天，海曼在一次在线聊天中向大众报告了这个问题，并被转介给了一位没有什么帮助的区域经理。