导读 尽管许多电动车迷(以及设计师)不喜欢在电动车上使用变速箱的想法，但仍有一些制造商迈出了这一步。不过，目前只有保时捷 Taycan和奥迪 E-
尽管许多电动车迷(以及设计师)不喜欢在电动车上使用变速箱的想法，但仍有一些制造商迈出了这一步。不过，目前只有保时捷 Taycan和奥迪 E-Tron GT具有多级变速器。好吧，概念性的 Rimac C-Two 有一个变速箱 - 在它转世为生产 Nevera 之前。
正如出版物《绿色汽车报告》所发现的那样，瑞典北极星及其旗舰跑车“5”打算沿着同样的道路前进。同时，该公司还在设计一种功率更大的新型电动机。
据未经证实的报道，这款超级发动机代号为P10，由 瑞典人自己独家开发。它应该比保时捷 Taycan 发动机的功率高出约 50%，并输出约 636 马力。
看起来发动机和两速变速器将被制成一个整体。此外，这些单元将成为真正的 Polestar 独家产品，它们不会用于沃尔沃或吉利。只有一个例外——面对英国莲花，尽管它自己开发了电动汽车，但在其跑车和跨界车中仍然使用瑞典技术。
“五”将基于前景广阔的 800V 架构，该架构目前由沃尔沃、莲花和 Polestar 的专家创建：这些品牌将成为新“手推车”的主要用户。据创作者称，该平台将配备 103 kWh 电池，支持快速充电。
理论上，搭载两台P10电机的Polestar 5将能够开发1272马力，明显高于特斯拉Model S Plaid或Lucid Air Dream Edition。使用此设置加速到 100 公里/小时可能需要不到 2 秒。
唉，年轻的 Polestar 2和 3 将无法获得新的发电厂。原因很简单：它们的设计工作已经完成，其他组件和组件的引入需要时间和大量现金注入。