还记得大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess) 公开抱怨他在欧洲使用 Ionity 充电站的“悲惨状况”吗?本周，集团品牌奥迪将在纽伦堡开放其充电中心概念，就像在说：“实际上，这就是我们充电的方式。”快速充电设施面向没有家庭充电的奥迪车主，但对任何拥有电动汽车的人开放。
模块化、基于立方体的设计希望使此类设施易于在城市地区建造。这家汽车制造商表示，装有充电电子设备的 PowerCube可以“在几天内”组装和拆卸。这些立方体设置在地面上，每个立方体包含一个320千瓦的大功率充电器、一个由二次电池模块组成的缓冲存储单元和一个能量管理系统。该概念站点的存储立方体包含足够的电池容量，可保持 2.45 兆瓦时的充电容量。这个组合由最后一个模块管理，一个控制立方体。
此外，集线器从已经在使用的低压电网中持续吸收 200 kW 的绿色能源，足以让 Storage 和 Power Cubes 充满电一整天。该电网抽奖消除了对新高压基础设施的需求。屋顶上的太阳能电池可以提供另外 30 千瓦的能量。假设一天开始充满存储容量，奥迪表示该设施每天可以为大约 80 辆电动汽车充电。
纽伦堡的六个充电站的充电容量为 320 千瓦。这将使奥迪 E-Tron GT 电池在大约 5 分钟内行驶 62 英里，并在 25 分钟内将电池电量从 5% 降至 80%。签订 E-Tron 充电服务合同的奥迪客户每千瓦时将支付 31 美分，奥迪表示这与使用家用 Wallbox 的价格相同。目前尚不清楚非奥迪车主将支付什么费用。
这家汽车制造商设计了一系列方法来利用客户在车辆充电时的时间。2,100 平方英尺的楼上休息室和 431 平方英尺的休息室。露台包含一台豪华自动售货机，除了奥迪所说的“准时送餐”，还有一个 98 英寸的屏幕，用于检查充电状态或配置奥迪。Q4 E-Tron 和 RS E-Tron GT 提供电动自行车电池更换站、电动滑板车出借服务以及试驾服务。充电站和休息室将全天候开放，一名员工从上午 10 点到晚上 7 点值班，帮助游客。
奥迪表示，它希望了解客户对“优质充电体验”的需求，从预订到占用，以及全天的使用需求，以及满足所有使用要求的电池存储系统的需求。要了解有关车站内部运作的更多信息，请查看14:00 标记的这段视频。