导读 宝马即将推出的全新 Neue Klasse EV 行政轿车将使用当今电动汽车熟悉的电池技术，但该公司仍计划在不久的将来推出固态电池。该品牌并未
宝马即将推出的全新 Neue Klasse EV 行政轿车将使用当今电动汽车熟悉的电池技术，但该公司仍计划在不久的将来推出固态电池。
该品牌并未说明此类电池何时会进入主流市场，但已多次表示承诺采用固态技术作为扩大产品范围和降低成本的手段。他表示，他将在 2025 年之前将该技术部署到演示车辆上。
这很可能符合新 iX5 氢燃料电池发动机的精神，该发动机将用于客户测试，但目前还没有大规模推广的计划。
除了以更少的费用提高可用性外，固态电池还将根据宝马雄心勃勃的可持续发展承诺进行回收，并在“欧洲价值链内”生产，正如该公司研发主管今年早些时候所证实的那样。弗兰克韦伯.
固态电池的推出将标志着 BMW 电动汽车发展的又一步，并且由于运营成本的显着降低，对于使它们在价格方面更接近汽油和柴油等价物至关重要。
这款电动轿车目前在内部称为 NK1，将配备第六代 BMW 电动动力总成、快速充电功能、轻质结构和新型可持续建筑材料。它将与内燃机轿车和新型电动汽车一起销售，预计将于 2025 年推出。
然而，目前尚不清楚固态技术是否会在 NK1 的整个生命周期内具有商业可行性，或者是否会成为采用新电池的下一代公路汽车。