导读 两年多前，几乎是在新一代保时捷 718 Cayman GT4 首次亮相之后，我们第一次听说了这种汽车的可能性。随后，反复捕捉到了硬核 RS 型双
两年多前，几乎是在新一代保时捷 718 Cayman GT4 首次亮相之后，我们第一次听说了这种汽车的可能性。随后，反复捕捉到了硬核 RS 型双门轿跑车的原型机，带有大翼、前行李箱盖和侧窗后面的进气口以及镜头的其他一些差异，现在制造商自己已经开始显示卡片。
该公司宣布，最极端的“Cayman”已通过最终测试。完整的跑车将在下个月解密，但与此同时，保时捷已经发布了照片和视频，并吹嘘了新奇的第一个成就。在测试过程中，品牌大使、测试车手 Jörg Bergmeister 驾驶着一辆稍微伪装但已经是系列的 718 Cayman GT4 RS，在 7 分 9.3 秒内完成了 20.832 公里的纽博格林北环线。前几年用于测量的 20.6 公里赛道配置(不含 T13 段)耗时 7 分 4.511 秒——比“常规”Cayman GT4 少了令人印象深刻的 23.6 秒。
在比赛中，这款两门车配备了赛车座椅，并配备了米其林 Pilot Sport Cup 2 R 轮胎，该轮胎将作为商用跑车的选装配置提供。保时捷尚未认可这款轿跑车究竟应该配什么样的 RS 铭牌。GT 车型线总监 Andreas Preninger 仅概括地概述了改进计划：工程师减轻了重量，增加了动力和下压力，改进了对驾驶员行为的响应。如果你相信一年半前的传言，420 马力的六缸拳击手不得不让位于 510 马力的新保时捷 911 GT3。