导读 特斯拉不会袖手旁观，因为悍马 EV和Rivian R1T等电动卡车以特殊功能吸引客户。伊隆·马斯克还透露特斯拉是增加后轮转向到Cybertruck
特斯拉不会袖手旁观，因为悍马 EV和Rivian R1T等电动卡车以特殊功能吸引客户。伊隆·马斯克还透露特斯拉是增加后轮转向到Cybertruck帮助以EV机动“高敏捷性。” 换句话说，这是对悍马的“螃蟹模式”和 R1T 的坦克转弯的粗略回答。您可能不会遇到急转弯或棘手的越野情况。
马斯克还重申，Cybertruck 的设计将“几乎与你在 2019 年 11 月推出时看到的一模一样”，尽管他嘲笑说还有许多“其他伟大的事情”正在筹备中。皮卡仍将在 2021 年底投入生产。
后轮转向实际上可能是必要的。即使按照卡车标准，Cybertruck 也很大——如果很难驶出停车场，这可能是一个艰难的销售。此外，像GMC、Rivian和福特这样的竞争对手都在推出可能与特斯拉的功能相匹配或有时会击败特斯拉的电动卡车。自 Cybertruck 推出以来，这一类别发生了变化，如果不更新技术，特斯拉就有可能失去一些业务。