奥迪一直是开发车辆到基础设施技术的领导者

奥迪一直是开发车辆到基础设施技术的领导者，有些量产的奥迪能够从装备正确的交通信号灯接收有关计时的信息。该公司正在这些领域(称为车辆到一切(V2X))中继续发展，并在佐治亚州建立了一个系统，该系统将提供有关活动学区和停校车的高级警报。

这家汽车制造商是测试该系统的少数公司之一，其他公司包括高通，Commsignia，Applied Information，Blue Bird，Alpharetta，乔治亚州和富尔顿县学区。这个想法真的很简单。校区标志和校车停靠站标牌均装有发射器，它们发出的信号表明它们已经生效：校区或公共汽车正在停车。信号通过4G LTE和5G蜂窝网络在特殊保留的频段上发送。当汽车(在本例中为Audi)拾取该信号时，它会显示视觉警报并发出提示音，以告知驾驶员。

尽管这似乎与今天在汽车中广泛使用的交通标志识别系统非常相似，但还是有一些明显的优势，尤其是对于校车停靠站。有时候，公交车会停在一些交通隐蔽的地方，例如丘陵地区，因此驾驶员在转弯之前不会看到闪烁的信号灯和信号。在最坏的情况下，这可能会导致驾驶员与上下车的孩子之间发生碰撞。借助V2X系统，公交车和汽车都可以提供视觉上不会被遮挡的警告。在恶劣的天气或低照度条件下，当可见性可能会变差，并且驾驶员和车载摄像头的视线都不好时，也会获得相同的优势。

目前，仅在乔治亚州的这个城市对该系统进行测试。在奥迪方面，该公司正在测试系统的一般功能，并找出理想的时间范围，以便在收到信号时提醒驾驶员。它也仅在装备特殊的奥迪测试车上实现。该公司还指出，该领域的发展可以支持可能严重依赖V2X系统的自动驾驶汽车研究。