Cobra Jet 1400于2020年4月被嘲笑，它是一种用福特野马制造的电动拖拽车，它由4台巨大的电动马达提供动力。其强大的扭矩和功率输出使大多数ICE供电的野马感到羞耻。福特甚至在自己的媒体页面上指出：“这相当于超过三台2021野马GT V8引擎的总输出。”
9月，我们看到了牵引车的一些令人印象深刻的通行证;四分之一英里的一次传球以惊人的8.27秒完成。该通行证以每小时168英里的最高时速完成;这个数字不容小nee。该eCOPO卡玛洛，雪佛兰的目的建造的电动拖曳车已经注意到的管理令人印象深刻的近9秒的传球，但眼镜蛇喷射1400，提供的所有1500电动马力和1100磅英尺的扭矩，它的后轮胎，刚挤过进入低8秒范围。
尽管eCOPO Camaro配备了3速自动变速箱，但福特并未确切解释是什么原因将这4台发动机的动力推向了后排的两个轮胎，尽管在福特的“ Behind The Build”视频中提到了变速，因此，这至少意味着某种自动变速器。
尽管由电池和逆变器系统提供动力，能够发动2.1兆瓦的功率，但使这辆“野马”飞驰的电动马达几乎与任何一辆EV一样安静。电机本身的最大速度限制在10,000 rpm左右，这比大多数肌肉车的ICE上的红线要快，但在许多超级车的赛场上却是如此。
福特尚未发布Cobra Jet 1400的官方“最高速度” ，但随后，每次行驶都不同，这款野马专为四分之一英里而设计。即使是超级跑车，例如布加迪威龙或凯龙星，也不会在这短距离内每小时突破200英里，尽管一个电动阻力赛车手史蒂夫·霍夫(Steve Huff)证明，在2020年5月，以7.52秒(201.07英里)的灼热速度实现这一目标是可能的。每小时2400马力的通行证 在此通行证之前，即使赛车传奇人物唐·加利茨(Don Garlits)也不认为电动汽车可以达到每小时200英里的速度，尽管基于C7 Corvette的EV Genovation GXE在2007年达到了每小时210英里。 2019。
即便如此，每小时200英里的速度仍远远超出了Cobra Jet 1400目前四分之一英里的范围，但是经过更多的调整和科学的适当应用，他知道从这种沉默中我们可能会看到什么样的数字，两门，履带式小马车?看着福特的专业人士在Dyno上测试这个婴儿，看到熔化的橡胶粘在保险杠上使我第一次感到尖叫。Cobra Jet 1400在通行证开始时立即拉动的即时脚踏车令我敬畏。