导读运输部零排放车辆办公室(OZEV)已警告汽车零售商，政府将对插电式汽车补助(PiCG)电动车激励措施进行更多的隔夜调整，作为政府有管理地退出的
运输部零排放车辆办公室(OZEV)已警告汽车零售商，政府将对插电式汽车补助(PiCG)电动车激励措施进行更多的“隔夜”调整，作为政府“有管理地退出”的一部分。
OZEV代表承认，英国政府打算在与国家特许经销商协会(NFDA)的一次会议中完全废除PiCG，并承认未来应该进行更改而不会发出警告。
虽然目前的补助金已延长至2022/23年，但经销商被告知，在3月份削减补助金500英镑(以及随之而来的车辆资格价格上限降低15,000英镑)之后，类似的迅速交付将受到经销商的批评。他们的“整夜”强加于人。
政府说，最初引入PiCG时需求相对较低，这意味着他们能够提前通知费率变化。
但是，随着需求的增加，在2020年3月的赠款率之前的很短的通知期导致公告和变更生效之间的订单激增，“政府有责任管理赠款预算并交付纳税人的物有所值”。
OZEV表示，他们将继续“保留正在审查的插件赠款，所有赠款可能会在未来发生变化”。
他们还确认，鉴于需要“代表纳税人和未来的赠款申请者”管理赠款预算，他们“不太可能提供额外的通知”。
在上周与专营汽车零售商进行讨论的一部分中，OZEV官员还试图澄清有关PiCG电动车新资格上限35,000英镑的细节。
它指出，新的封顶价格不包括任何“制造商或经销商安装的任何不影响电池容量，动力传动系统配置或最大净功率的非标准选择”。