导读在大流行和在线汽车销售量增加带来的送货上门热潮的推动下，敦促汽车零售商对物流减少二氧化碳的排放量采取不同的思考。车辆运动专家Engine
在大流行和在线汽车销售量增加带来的送货上门热潮的推动下，敦促汽车零售商对物流减少二氧化碳的排放量采取不同的思考。
车辆运动专家Engineius声称已经确定，尽管英国每年发生超过2000万辆汽车运动，但该领域仍然被认为是最高效，最环保的做法的较晚采用者。
Engineius商业总监Calum Slowther表示：“在2018年4月推出Engineius之前，我们对车辆运动领域进行了广泛的研究。追赶车辆在运送车辆时被部署是常见的做法，或者是小巴风格的客运接送司机来运送车辆。
“我们确定，每行驶10英里需要进行这些操作，实际上意味着驾驶了24英里，不仅使行驶里程增加了一倍，而且更令人担忧的是，排放量也增加了一倍。
“将这个数字乘以每个经销商的实际车辆行驶次数和每次行驶的距离，以及不必要的额外里程和排放量的增加是惊人的。”
Engineius的技术平台声称可以自动分配物流供应商的后续旅程，以最大程度地减少非生产性里程，并通过确保驾驶员始终将车辆从A移到B来消除不必要的额外里程-匹配移动并在必要时利用公共交通工具。
Slowther说：“迄今为止，我们已经节省了超过1000吨的二氧化碳，并且由于整个汽车行业的任务是寻找减少排放的方法，因此这一领域不容忽视。
“从我们的研究中得出的另一个令人惊讶的发现是，电动汽车是通过柴油运输车交付的，这与电动汽车的原因完全相反。最环保的选择是驾驶电动汽车，而不是运输它们。”