导读 今天我们对2022年现代圣克鲁斯有了一个很好的了解 捡起Sport Adventure Vehicle将于4月15日正式对外公布，从外部开始，但合适的是，已经
今天我们对2022年现代圣克鲁斯有了一个很好的了解 捡起Sport Adventure Vehicle将于4月15日正式对外公布，从外部开始，但合适的是，已经设法在野外捉住了其中一个看起来像是完整内部的运动。尽管仍有很多曝光，但是这些镜头为我们提供了很多工作机会。
对于初学者来说，如果有人对这款皮卡的尺寸有任何疑问，我们似乎已经解决了。我们在这里看到的很多东西似乎都直接从2022年的图森 跨界车中解放出来了，这意味着圣克鲁斯应该是真正的紧凑型皮卡，也正是新福特福特特立独行的风格，而不是像本田的Ridgeline这样的中型车。
也就是说，存在差异。也许这只是装饰水平差异的问题(我们已经看到图森是较高的装饰水平，而圣克鲁斯的原型可能是较低的装饰水平)，但它们也可能表明现代汽车正在试图打造一种更具物理性的“卡车-像“客舱。具体来说，虽然上面显示的2021 Tucson具有按钮式变速杆，无钥匙点火以及无缝的仪表盘和仪表盘设计，但该原型显然配备了传统的交钥匙点火系统，并具有一个物理档位选择器。仪表盘上还有一个传统的引擎盖，尽管只能用于测试目的。我们不能肯定地说。
进一步来说，这是一款低装饰卡车，仪表盘组似乎是模拟的，我们看到在信息娱乐屏幕下，物理HVAC控件从迷彩后面窥视出来。除了这些明显的区别外，很显然，圣克鲁斯实质上将是图森，具有更实用的后端。我们很快就会知道。