Manifest Hellcat Destiny为我们带来了来自Mopar的最新不可避免的增压V8机器，即2021 Dodge Durango SRT Hellcat。更特别的是，这款710马力的怪物是克莱斯勒或其他任何汽车制造商生产的最强大的SUV ，这要归功于其较短的堂兄吉普大切诺基Trackhawk的三马力。它也是限量生产的型号，因此可以立即收藏。它提供了与其他五个人同时分享Hellcat体验的独特机会，同时还可以拖曳8700磅的重物。哦，享受全轮驱动的额外牵引力。但是，制造地狱猫车和效力较低的杜兰哥斯犬有一些弊端 更明智的选择。
动力总成就是这款SUV的全部意义所在，它与其他Hellcats一样甜美。6.2升增压V8的动力令人惊叹，将您带回权威的座位。这是特别有效的，因为全轮驱动系统的额外牵引力能够更好地将所有710马力和645磅-英尺的扭矩施加到路面上。但是，精疲力尽的球迷会更喜欢后驱Hellcats。
大部分的引擎声音也很棒，混合了醇厚的隆隆声和增压器的尖叫声。根据行驶模式的不同，变速箱也可以平稳，平稳或牢固，快速。很容易看出人们为什么喜欢这个东西。
不过，这并不完美。一方面，就像排气管音符一样美妙，但道奇还没有安装双模排气管，这是一种耻辱。在高速公路上巡航时，总是发出低沉的抱怨。您可能不会在短途旅行中考虑它，但是随着里程的累积，它会磨损您。另外，如果您只是在2500到3500 rpm的范围内巡游，则可能会遇到严重的无人机和共鸣。同样，毫无疑问，地狱猫是最渴的杜兰哥，综合燃油经济性仅13 mpg。
SRT Hellcat也可以处理并停止升级。它具有自适应减震功能，295毫米宽的轮胎和凶猛的Brembo制动器(前排六个活塞，后排四个活塞)，使这辆5,710磅的SUV在Hellcat的速度下停止运转。考虑到杜兰戈的大小和年龄，处理令人印象深刻。在标准“街景”模式下，身体侧倾是温和的，在“运动”和“跟踪”模式下，大部分都可以消除。杜兰戈(Durango)感觉很沉重，但在所有模式下都弯成角，并具有抓地力。转向虽然很不错，但由于它已经完全死了，所以令人失望。刚转弯时，这有点令人不安，但您很快意识到可以信任卡车。
这些处理升级中的某些会影响乘车质量。标准设置有点太软，会因较大的颠簸而崩溃，“轨迹”设置太僵硬，即使是很小的瑕疵也会感到抖动和颠簸。奇怪的是，这使Middleground Sport模式成为最舒适的选择-它可能仍然有些僵硬，但它具有良好的身体控制能力。